Le téléphone est un outil simplifiant vos déplacements. Les mobiles vous informent, vous guident, et vous permettent d'acheter vos titres de transport. Ce blog est consacré à l'utilisation des smartphones dans le domaine des transports.
L'application Share My Spot est une nouvelle solution d'échange de place de parking en temps réel.
Elle est similaire à l'application Apila dont j'ai parlé ici.
Le principe est simple, votre smartphone vous permet de vous localiser, et donc soit de dire "je suis ici, et je quitte une place", soit "je recherche une place à moins de 5mn de là où je me trouve".
L'application est basée sur une monnaie virtuelle, la noisette (!!). Une place vaut 300 noisettes. Une noisette vaut 1 centime. Vous gagnez des noisettes si vous offrez une place. Et si vous n'avez plus de noisette vous pouvez en acheter.
Episode 2 : Los Angelès.
LA est une agglomération de plus de 18 millions d'habitants, très étalée, et qui n'est pas réputée pour ses transports en commun ... et pourtant, le réseau LA Metro propose un site Internet riche et bien conçu, un calculateur d'itinéraires, de l'info temps réel, ...
Une magnifique application iPhone officielle était disponible. Elle est présentée en détail sur le site de LA Metro ici. Mais cette présentation date de septembre 2010 et l'application sera republiée dans l'hiver 2012.
Un service prochains passages en temps réel est proposé via web mobile, sms+, et serveur vocal. Le site mobile est basée sur la solution générique nextbus. http://www.nextbus.com/?t=Nextrip
En attendant pour les applications mobiles, comme partout aux US, des dizaines d'applications sont disponibles grâce à la publication des données en Open data et à l'organisation d'un concours fait pour encourager ces initiatives. Vous trouverez la liste des participants ici.
Intéressons nous aux gagnants dans les catégories applications pour smartphones.
Pour Android c'est l'application LA Metro alerts.
Et pour iPhone ce sont les applications CSula Transit et l'application générique Smart Ride.
Toutes ont pour objectif principal d'informer des prochains passages temps réel.
C'est à croire que c'était un concours pour celui qui ferait la meilleure application "prochains passages". Même les applications "perdantes", ne parlent que de ça.
Vivement que l'application officielle soit republiée ...
L'accès à Internet depuis son téléphone était cher. Les tarifs proposés par les opérateurs étaient compliqués. Une étude sociologique que nous avions menée il y a quelques temps, montrait que les clients ne faisaient pas réellement confiance à leur opérateur et craignaient d'être facturés sans qu'ils ne comprennent pourquoi.
Le résultat surprenant est qu'il reste encore de nombreux clients qui disposent d'internet sur leur téléphone, payent cet accès, mais ne l'utilisent pas ou peu, par peur de la facture.
Gageons que l'arrivée de Free dans la téléphonie mobile change la donne, et incite les opérateurs historiques à "améliorer" leurs offres.
Free offre un forfait sans engagement et illimité (appels, sms, internet) à partir de 16€ / mois pour leurs abonnés et 20€ pour les autres. Chez SFR et Orange, on était plutôt au double.
Espérons donc que cette nouvelle offre permettent la démocratisation de l'accès à Internet mobile.
Et attendons les statistiques médiamétrie qui nous permettront de mesurer l'impact de l'arrivée de Free sur ce marché.
Fin décembre, le ministère de l'économie a annoncé la liste des 17 projets préselectionnés parmi les 29 candidatures déposées, au titre de l’appel « Déploiement de services mobiles sans contact NFC », lancé le 27 mai dernier dans le cadre du volet « économie numérique » du Programme d’Investissements d’avenir.
Ces 17 projets concernent la moitié des régions françaises et couvrent la majorité des grandes agglomérations françaises : Besançon, Bordeaux, Caen (en lien avec Manche numérique), Dijon, Grenoble (2 projets), Lille, Marseille, Mulhouse, Nice, Reims, Rennes, Strasbourg, Toulon, Toulouse et Paris - Ile de France (2 projets portés par le STIF).
Cet appel à projets, doté de 20 millions d’euros et géré par la Caisse des dépôts, permet de cofinancer des projets de développement et de déploiement de services Near Field Communication (NFC) innovants portés par des agglomérations couvrant plus de 200 000 habitants.
Les projets pré-sélectionnés concernent en premier lieu les transports publics, présents dans la quasi-totalité des dossiers, comme par exemple l’utilisation de son téléphone mobile NFC pour acheter et valider son titre de transport en Ile-de-France.
Les projets pré-sélectionnés portent également sur le tourisme, le patrimoine et la culture, ainsi que sur les services de vie quotidienne et d’information (accès à des bâtiments, renseignements publics…) ou encore l’achat chez les commerçants.
Afin d’encourager la mutualisation des développements et l’interopérabilité des services d’une ville à l’autre, les collectivités pré-sélectionnées sont invitées à rechercher les synergies entre projets.
Le développement des usages et la définition de standards à vocation européenne et mondiale, encouragés par cet appel à projets, contribuera à positionner la filière industrielle française des technologies sans contact parmi les leaders du marché.
De nombreuses références et liens illustrent l'article (le SIM Vialsace, les recherches d'IBM sur la prévision de trafic, les appels à projets NFC, l'open data de Rennes ...)
J'en conseille la lecture à ceux qui "ont raté une étape" et souhaitent se remettre à jour.
Par contre, pléonasme, si vous connaissez bien ces sujets, vous n'apprendrez rien.
J'entame une série qui durera plusieurs semaines de tour d'horizon des solutions mobiles des plus grandes villes des Etats Unis ; New York, Los Angeles, Chicago, Houston, Washington, San Francisco, Philadelphie, Dallas, Détroit, Miami, Boston, Atlanta, Phoenix, Seattle, San Diego ...
D'un point de vue général très peu proposent leurs propres solutions mobiles. La plupart publient leurs données en open data, et "laissent" "l'initiative privée" se charger de créer des applications.
Le résultat est d'une part que de très nombreuses applications sont proposées, mais que, d'autre part, la plupart sont payantes.
Episode 1 : New York.
Commençons comme il se doit par New York. Une agglomération de 25 millions d'habitants.
Le site Internet de la Metropolitan Transportation Autorithy présente d'une part sa solution d'information sur les bus en temps réel (Bus Time) et d'autre part la liste de la petite centaine (si si), de solutions.
Tout d'abord Bus Time. C'est un service d'information sur les horaires temps réel par Internet mobile (http://bustime.mta.info/m/) et SMS+ (envoyez le code arrêt au 511123).
Des QRCode sont présents aux arrêts et permettent d'ouvrir la bonne page pour être rapidement informé des prochains passages à l'arrêt où l'on se trouve.
Petite vidéo de présentation du service :
D'autre part, MTA organise régulièrement des concours de création d'applications (il y en a un en ce moment : http://mtaappquest.com/. Le premier prix est de 5000€ pour ceux que ça tente).
Le résultat sur téléphone est spectaculaire : (http://www.mta.info/apps/index.html)
MTA les présente elle-même une par une et recense :
- 47 applications iPhone
- 23 applications Andoid
- 7 applications Blackberry
- 3 applications Windows Phone
- 4 sites mobiles
- 4 solutions SMS
- 1 serveur vocal interactif !
Beaucoup de ces solutions sont très spécifiques (exemple : les horaires pour les utilisateurs de la ligne 63).
Parmi ces solutions certaines sont "sous "licence officielle de MTA". J'en compte plusieurs dizaines. Je ne vais pas toutes les tester. Je me contente des gratuites, disponibles sur l'app store France et sous licence officielle MTA.
- Intime nyc : horaires temps réel, plans avec des petits picto des lignes...
- Subway nyc : dédiée au métro. Propose principalement les localisations des points d'arrêts, mais intègre un fil twitter plûtôt bien intégré.
- Mybus nyc (ci-contre) : financée par une pub en bas d'écran. Photo de l'arrêt, horaires, liaisons directes.
- myCitiapp : city guide
- Nextstop : prochains passages temps réel (compte à rebours en secondes du prochain passage, intéressant), arrêts à proximité, plans ...
A vrai dire, j'ai vu quelques idées intéressantes, mais rien qui "casse la baraque". Peut être qu'il y en aura avec le concours actuel ?
La compagnie des transports de Milan (ATM) propose une application iPhone et un site mobile (http://www.atm-mi.it/mobile) L'application iPhone est disponible en anglais (http://itunes.apple.com/gb/app/iatm-milano/id415637297?mt=8).
Elle offre les fonctions classiques, itinéraires, horaires, plans, info trafic.
On peut noter quelques points remarquables qui font de cette application un produit plutôt réussi ;
la fonction plan est bien conçue et intègre des fonctions qu'on trouve souvent "éclatées" en plusieurs écrans : arrêts à proximité, réalité augmentée, visualisation séparée des arrêts métro / bus, le tout permettant d'accéder bien sur aux horaires.
la fonction recherche est très complète et permet par exemple de taper un nom de rue pour voir les arrêts qui s'y trouvent (c'est étonnant, mais ce n'est pas si courant dans les appli iPhone)
La fonction de recherche d'itinéraires restitue un tracé suivant le tracé des rues (ci-contre)
Elle propose de façon classique itinéraires, prochains passages, info trafic, et une fonction de réalité augmentée. Les pages de recherche d'itinéraires, d'horaires (totem), d'info trafic ... sont malheureusement l'encapsulation du site mobile (http://divia.mobi). Ce dernier étant très riche et graphiquement très réussi, l'application iPhone apporte peu.
La fonction de réalité augmentée (ci-contre) est toutefois pratique, et s'éloigne un peu du gadget en offrant une étiquette avec le nom des arrêts et des lignes y passant, puis en superposition sur l'écran les horaires des prochains passages lorsqu'on clique dessus. Lorsque vous n'êtes pas à Dijon (ce qui était le cas pour mon test), la fonction de réalité augmentée offre un mode démo. Vous pouvez donc la tester !
Est-ce la fin des tomtom à 60€ ?
Les gps gratuits proposés sur smartphone sont aujourd'hui d'un niveau tout à fait comparable à celui des applications payantes comme Tomtom, Copilot, ou autre Navigon.
Google proposait déjà sous Andoid un module de navigation GPS intégré dans google maps très fonctionnel et très complet.
Et depuis quelques semaines (un peu avant Noël), Mappy a publié une version gratuite de son navigateur GPS. Cette application est disponible sous Android (https://market.android.com/details?id=com.mappy.androidpagesjaunes) et iPhone (http://itunes.apple.com/fr/app/mappygps-free/id485714575?mt=8).
Je l'ai testée, elle est tout à fait équivalente à celle embarquée dans mon véhicule, voire mieux sur certains points. MappyGPSfree est compléte.
Seule l'info trafic n'est accessible que dans la version payante (10€).
Pour le reste, l'application MappyGPSfree intègre les pages jaunes, c'est donc assez facile de trouver sa destination lorsqu'il s'agit d'un point d'intérêt (restaurant, hôtel ...). Elle offre également une vue 3D, un guidage vocal, la météo à destination (sympa sur les longs trajets), la recherche d'itinéraires alternatifs, la gestion des favoris ...
Cette application a tout d'une grande.
La note moyenne sur l'app store est d'ailleurs de 4/5 sur plus de 7000 avis (révélateur d'ailleurs du succès de ce type d'application. En comparaison, il n'y a "que" quelques centaines d'avis sur les plus grosses applications dans les TC ; rapt, sncf ...).
Pour bien commencer cette nouvelle année de bloggage, je vous souhaite à tous une tès bonne et heureuse année, pleine d'échanges, de communication, et de douceur.
Bonne année 20douce à tous !!
L'application Share My Spot est une nouvelle solution d'échange de place de parking en temps réel.
