26 mars 2011

Un petit tour d'Europe des applications iPhone

La RATP propose ses applications sur mobiles, que tout le monde connaît, qui sont d'ailleurs plutôt bien faites. La semaine dernière je parlais de l'application de Bruxelles. Mais quelles sont les applications remarquables dans les autres grandes ville d'Europe ?
J'ai cherché, trouvé et testé quelques applications. Je ne pense pas avoir fait le tour. Mais voici quelques résultats.

Les réseaux de transport en commun de Rome, Zurich, Budapest, Stockholm, Berlin ... ont leurs applications, mais je les trouve assez "classiques", et je n'en parlerai pas aujourd'hui.

J'avais déjà parlé de l'application des TC de Londres. J'y reviens. C'est celle qui présente la recherche d'itinéraires la plus complète sur téléphone portable que je connaisse : choix des modes (yc vélos), recherche de chemins sans escalier, sans escalators, gestion de la distance que vous pouvez parcourir à pieds, à vélo ... recherche des départ / arrivée dans le carnet d'adresse, gestion de l'historique des recherche. C'est la plus belle mise en valeur de calculateur d'itinéraires que j'ai trouvée.






Barcelone, se distingue par son innovation. Le menu de l'application est sous fond de réalité augmentée. Et vous pouvez tourner les pages des résultats de recherche d'itinéraires comme on tourne les pages d'un livre. Cette application mérite le détour.






Helsinki. Je n'ai que deux mots à dire. Téléchargez la ! La copie d'écran ci-contre ne permet pas de comprendre. Tous les bus (une centaine ?), bougent en temps réel sur l'écran. C'est tout simplement impressionnant. L'application ne fait rien d'autre. Elle ne donne pas le temps d'attente. Vous l'imaginez vous même en voyant votre bus arriver sur votre écran.





Madrid. La fonction sympathique de cette application est son résultat de recherche d'itinéraires qui s'affiche directement sur une carte avec un tracé. Quand vous clickez sur un point, les temps d'attente des prochains bus s'affichent. C'est la seule application que j'ai trouvée qui mixe horaires temps réel et itinéraires.







En Hollande, il existe un calculateur d'itinéraires national d'adresse à adresse (comme en Allemagne et en Angleterre). Il s'appelle 9292, et une version iPhone est proposée. La fonction originale que j'ai trouvée sur cette application est le partage par email, twitter ou l'ajout à son agenda iPhone de l'itinéraire (par le petit bouton "share").


Enfin, en faisant mon petit tour d'Europe, j'ai trouvé l'application de l'alliance Railteam des compagnies ferroviaires. L'application est très "classique", mais propose un calculateur d'itinéraires sur toute l'Europe, et des solutions en France parfois plus pertinentes que celles proposées par la SNCF.

NFC sans mobile

La start up Strapmedia propose des objets NFC qui intègrent un audio guide, des tickets de sites touristiques (tour Eiffel par exemple) et de transports en commun.
L'objet permet d'attendre les téléphones NFC, et de commander l'objet avec les titres souhaités avant son voyage et de le recevoir chez soi.
L'optimisme, la bonne humeur et la simplicité de son fondateur sont sympathiques et font du bien à voir. Regardez sa vidéo :

19 mars 2011

L'application iPhone du réseau TBC retirée de l'appstore


Brève ; Je suppose que c'est devant l'avalanche de critiques que le réseau de Bordeaux a préféré retirer son application de l'app store. Il est vrai que ces critiques sont virulentes (cf ci-contre), et que moi-même dans ce blog je m'étonnais du lancement d'une WebApp n'apportant rien au site internet mobile. Gageons que le réseau est en train de préparer une nouvelle application qui sera rapidement disponible, et qu'après un tel échec, le résultat sera éblouissant. A suivre ...  

Bruxelles, Dijon, Laval (Canada), encore 3 applications iPhone pour les transports en commun

De nombreux réseaux de transports en commun disposent d'applications iPhone. Ces derniers jours encore 3 nouvelles applications ont été publiées pour 3 grands réseaux urbains. Bruxelles et Laval (Canada) ont publié leur  application officielle, tandis que l'application de Dijon est une webapp développée par un indépendant. Cette dernière apporte l'utilisation du GPS au site Internet mobile du réseau de Dijon (divia mobile) qui n’intègre pas cette fonction alors que HTML 5 le permet.

L'application de Bruxelles est une application "mono fonction" informant exclusivement sur les horaires (temps réel et théorique). Il manquera tout de même rapidement l'info trafic. A noter, ce qui n'est pas fréquent pour une application officielle, qu'elle inclut des publicités. 


L'application de la STL, le réseau de transport de Laval (Canada), est plus complète. Elle propose aussi les horaires théoriques et temps réel, mais aussi les plans et l'info trafic, les tarifs, les lieux publics, la gestion des favoris ... Il ne manque qu'un calcul d'itinéraires, mais c'est une belle application. 

L'iPhone 5 ne serait pas NFC

Les secrets sont toujours bien gardés à Cupertino. Mais une info a néanmoins fait le tour du Web cette semaine, l'iPhone 5 ne serait pas doté de NFC. Apple juge que le manque de standard clair dans l'industrie ne permet pas de s'y lancer maintenant. Apple continue de s'intéresser au NFC mais son intégration serait repoussée à la version suivante (iPhone 6), et serait basée sur des standards maisons, gérant les micro-paiements via iTunes. A vrai dire, pour ceux qui suivent de près Apple, ça n'a rien d'étonnant. iTunes est un vrai moteur économique pour Apple qui devrait donc naturellement saisir l'opportunité de le consolider.
Malheureusement actuellement Apple conserve 30% du montant de ces micro paiements. Espérons, si on veut l'utiliser dans le transports en commun, que ce taux baisse.

http://www.independent.co.uk/life-style/gadgets-and-tech/news/apple-rejects-wave-and-pay-for-new-iphone-2241090.html

12 mars 2011

L'Asie

Contrairement à l'App Store d'Apple, qui régionalise le classement de ses applications, l'Androïd Market établit un classement mondial des applications. Dans la catégorie transport, le top des applications gratuites fait apparaître 12 applications asiatiques pour les transports en commun, et... 1 européenne, A1 HANDY Fahrschein, application de vente de tickets en code 2D. Les autres applications "occidentales" ne concernent que les voitures (alerte radar, info trafic).

Pourtant les applications en France, en Europe et aux Etats Unis ne manquent pas. Mais l'engouement des pays asiatiques pour la technologie est bien connu, et ce classement ne fait que le confirmer.

https://market.android.com/details?id=apps_topselling_free&cat=TRANSPORTATION&start=0&num=12

L'application iPhone du réseau de Nice

Lignes d'Azur, le réseau de transports en commun de l'agglomération de Nice, a maintenant son application iPhone.
Les principales fonctions proposées sont :
- prochains passages en temps réel
- guidage ; itinéraires, GPS piéton ...
- info trafic

http://itunes.apple.com/fr/app/id423316741?mt=8

5 mars 2011

It's Rennes again

Je complète mon article précédent sur le concours open data de Rennes.
La liste officielle des candidats a été publiée : 43 candidats qu'on peut retrouver sur la page : 
http://www.data.rennes-metropole.fr/le-concours/le-vote-en-ligne/applications
Toutes les données de Rennes sont publiées, et pourtant l'essentiel des solutions portent sur le transport. Environ 30 des 43 candidats proposent des solutions d'aide au déplacement. Ce qui confirme bien que le domaine du transport est le principal enjeu de l'ouverture des données.
Nous avons en présence :
- 18 sites Web 
- 17 applications Androïd 
- 13 applications iPhone 
- 4 sites mobiles 
- 3 applications Windows



Je vous signalais précédemment l'application "Tout Rennes bouge". La fonction "perturbations collaboratives" de cette application est maintenant fonctionnelle sur Androïd. Et "Tout Rennes bouge" est disponible sur iPad. 


J'ai complété mes tests. Il faut reconnaître un certain foisonnement. 
Deux application proposent des solutions pour personnes à mobilité réduite : 
- Tel'arrêt, appli Androïd pour mal-voyants, qui vous donne en synthèse vocale l'heure du prochain passage du bus et permet de demander l'arrêt via interface avec le système d'information embarqué (génial) !! Pas d'IHM, il suffit de toucher l'écran. 
- Handimap, sur Web http://www.handimap.org et web mobile qui propose des itinéraires accessibles. 


Dans les bonnes applications je note également :
- l'application iPhone "Rennes Bus" que je trouve très complète (horaires, itinéraires, plans, gestion des favoris, recherche d'adresse dans les contacts, téléchargement des horaires pour consultation offline ...). Les boutons sont un peu petits pour un écran tactile. Sinon rien a redire, très belle appli et très riche.
- Isokron, un site Internet http://www.isokron.com/ qui permet de représenter les temps de parcours en transports en commun à une heure de la journée. Testez le c'est ludique et bien fait.

Voilà pour l'instant. Clôture des votes le 15/3.