22 déc. 2012

Windows Phone 8

Je teste depuis quelques jours plus en détails Windows phone 8 avec un Nokia Lumia 820.
Je ne reviens pas sur l'application nokia transport dont j'ai déjà parlé par exemple ici.
Je n'ai trouvé pas trouvé d'applications "officielles" pour les transports en commun des grandes agglomérations françaises. Il n'y en a pas à Paris, Marseille, Lyon, Lille... Par contre il y a un peu partout des applications développées par des geeks. Plusieurs sont payantes (Horaires RATP 1€29, Horaires CTS 0€99 ...). Je ne les ai pas achetées.
Par contre plusieurs sont gratuites et j'en ai testé une dizaine.
J'en retiens deux plutôt bien faites.

Tout d'abord Nancy Transport : http://www.windowsphone.com/fr-fr/store/app/nancy-transport/7cfb66f0-ed8c-4232-93bf-527aec75f66b
Cette application propose :
- un calcul d'itinéraires, fournis par le site http://www.reseau-stan.com, mais malheureusement sans les plans de situation ou le détail de l'info trafic des lignes,
- l'info trafic, en provenance directe du site officiel
- la recherche d'arrêts à proximité
Nancy transport est financée par la publicité qui s'affiche en bas de page.


Même chose à Montpellier. L'application Horaires Tam http://www.windowsphone.com/fr-fr/store/app/horaires-tam/491d7669-4487-4aed-9e5f-39fd8b4da764 qui propose
- les horaires temps réel depuis le système officiel Mobitrans
- un calculateur d'itinéraires, fourni par le site officiel (http://www.montpellier-agglo.com/tam/page.php?id_rubrique=16) et incluant le plan de l'itinéraire
- l'info trafic
- les plans du réseau


L'ergonomie moderne et intuitive de ces deux applications est bien adaptées à Windows Phone 8.
Malheureusement dans toutes les applications que j'ai testées il s'agit comme pour celles ci de revamping de systèmes officiels, et perdant au passage quelques petites fonctions.

Nous verrons donc certainement très prochainement des applications Windows Phone "officielles" pour les grands réseaux de transports en commun. A suivre ...

15 déc. 2012

Le Web2.0 moins utile dans les TC que sur la route ?

Brève : Selon une étude de la ville de San José aux Etats Unis, les utilisateurs TC trouvent moins d'intérêt aux signalements faits par les autres usagers que les automobilistes. Les utilisateurs des TC s'estiment eux-mêmes suffisamment compétents et expérimentés.
Mais dans tous les cas l'étude montre qu'il est important que les usagers puissent exprimer leur avis. (à condition d'en tenir compte évidement...)
Télécharger le rapport ici.
Source : http://www.predim.org/spip.php?article4326

Auvergne Mobilité

Brève : Le système multimodal Auvergne Mobilité a été lancé il y a quelques jours. Le site internet est accompagné d'une version mobile : m.auvergne-mobilite.fr
L'ergonomie de la page d'accueil est plutôt sympa.
On pourra regretter l'absence de plans ou de fonctions GPS dans la recherche d'itinéraires.
Pour le reste, l'application offre l'essentiel : horaires, carte des réseaux, info sur les tarifs ... Il manque tout de même l'info trafic qui est, tout comme les plans dynamiques, pourtant assez utile sur mobile.

Les téléphones NFC passent à Londres

Brève. Juste un an après avoir équipé ses bus de Wi-Fi, TFL passe au NFC dans ses 8500 bus pour les cartes de crédit et les cartes Oyster.

Les smartphones NFC devraient être acceptés dans les bus.

Source : http://www.bbc.co.uk/news/technology-20694027

Google Maps de retour sur l'App Store

Depuis avant-hier, l'application google maps est de nouveau disponible sur iPhone.
C'est une application qui était très attendue sur iPhone. En effet, l’application officielle Plans d'Apple est très critiquée par les utilisateurs (j'en parlais ici), même si elle offre quelques fonctions sympas.
Le summum de la critique de l'application d'Apple a été en Australie où elle a égaré des automobilistes dans le désert. La police australienne a alors déconseillé l'utilisation de l'application d'Apple, disant qu'elle peut être mortelle (cf ici) !!

Dans ce contexte il n'aura donc fallu qu'une journée à Google Plans pour se retrouver n°1 des applications dans la catégorie applications gratuites.

L'application est améliorée par rapport à l'ancienne version de Google Plans. Elle offre maintenant un vrai GPS avec synthèse vocale et vue 3D et trafic routier, la recherche de proximité Google fait également son apparition, ainsi que l’enregistrement de ses lieux favoris, et la possibilité de consulter l’historique des recherches et des itinéraires de son ordinateur sur le smartphone. Street View permet également de visualiser l’intérieur des locaux de 100 000 établissements à travers le monde.

Je n'ai pas réussi à savoir si il s'agit d'un accord entre Google et Apple. Mais il ne semble pas. Il semble que ce ne soit que le développement d'une app par Google (cf ici sur le blog officiel de google)

En fait ce qui m'a fait tomber de ma chaise c'est que d'après google la version iPhone est supérieure à la version Android construite par empilement d'évolutions ... !!! Cf ici.

Je vous conseille donc de vite télécharger Google Plans pour iPhone ici.

Urban Pulse intègre le temps réel

Le city guide Urban Pulse, dont je parlais ici, intègre maintenant l'info trafic en temps réel. Les messages concernant les perturbations des transports publics et du trafic routier.

Autre évolution majeure, une fonction Web2.0 vous permet de signaler un problème. Des petits icônes vous permettent de choisir un type d'incident. Les signalements sont adaptés au mode de transport.
Par exemple pour les TC vous pouvez signaler la présence d'un pickpocket, une conduite brutale, un bus/métro bondé, un arrêt dégradé, etc, etc ...Vous pouvez indiquer que votre signalement concerne la ligne ou la station. Il est alors diffusé à tous les utilisateurs qui chercheront une information sur cette ligne ou cette station, qui pourront noter votre signalement Utile ou Inutile.
Vous avez aussi pour une station velib possibilité de signalé un équipement cassé, idem pour autolib. Pour un  parking vous pouvez signaler qu'il est complet, pour une station taxi qu'il y a une file d'attente ou qu'il n'y a pas de taxi, etc, etc





8 déc. 2012

Twitter à bord des Toyota

Touch & Go est le système embarqué de Toyota. C'est un système de pointe qui offre recherche de POI google, réception envoi de SMS, d'email, GPS tenant compte des vitesses moyennes du trafic en fonction de l'heure et du jour ...

Regardez la petite vidéo de présentation :

Ces seules fonctions me donnent presque envie d'acheter une Toyota.

Mais le journaliste Laurent Meillaud, nous rapporte sur son blog (http://voiturecommunicante.blogspot.fr/) que Toyota ajoutera des fonctions Twitter simplifiées d'ici la fin de l'année. Le système générera des messages types que vous pourrez envoyer tout en roulant (intégrant par exemple automatiquement destination et heure d’arrivée estimée). Pour des questions de sécurité, la saisie libre de textes et d’adresses internet sera inhibée.

J'imagine, qu'en intégrant des fonctions de crowdsoursing comme celles de l'application Vinci dont je parlais ici, ce type de système embarqué permettra d'améliorer la sécurité des routes en automatisant l'envoi d'informations (obstacle sur la voie, bouchon, accident ...) saisies par les automobilistes eux mêmes et diffusées au plus grand nombre.

1 déc. 2012

Google à l'assaut de Paris

Le STIF et la RATP ne fournissent pas (encore) les horaires des transports en commun parisiens.
Alors Monsieur Google, impatient, a visiblement décidé de ne plus attendre et de les saisir lui même.
Google a lancé ce 28/11 son service Google Transit à Paris et l'a annoncé sur son blog : Des déplacements plus simples, avec Google Transit à Paris
C'est donc un véritable "assaut".
Mais les infos trafics, les services des bus et des TC hors Paris intra-muros n'étant pas intégrés, le service Google n'est pas de bonne qualité et les critiques des utilisateurs sont plutôt vives.
Alors, par un service de communication impéccable, Google veille, et contacte les principaux sites critiques (cf clubic) et demande un droit de réponse :
"Mise à jour : Google France nous a contacté suite à notre simulation hasardeuse. L'entreprise nous a expliqué que le service était, pour l'heure, principalement actif dans « Paris intra-muros », même si les trajets sur les lignes de métro vont jusqu'aux terminus de ces dernières. Néanmoins, après être sorti de Paris, il n'y a plus de correspondances de données en métro ou en bus. Quant aux stations des lignes de RER, elles sont pour l'instant listées et utilisables jusqu'aux frontières de Paris, et ne sont pas listées en banlieue. Google assure qu'il s'agit là d'une « première étape » et que le service se développera « courant 2013".

Google précise d'ailleurs sur son site que "toutes les agences n'ont pas fourni leurs informations" ; comment dit on ? oxymore ?.


Agrandir le plan


 
Nous vivons des moments passionnants. Ne nous y trompons pas c'est une bataille féroce à laquelle nous assistons.
Le mouvement open data demande la publication des données, gratuitement et dans des formats bruts. Mais google centralisant toutes ces informations, tire toute la valeur à lui. La loi du plus fort fonctionne très bien. Google finit par tout écraser. Les starts up aux Etats Unis commencent à s'en plaindre.
Google "capture" la "relation client" en "s'interposant" petit à petit entre les internautes et les sociétés et les organismes.
Mais d'autre part, Google apporte un service très intéressant aux usagers, participant à une diffusion de la connaissance des TC.

L'équilibre entre les services de google et les services officiels n'est pas encore trouvé.
La coexistence des deux philosophies me semble pourtant utile, avec une très bonne complémentarité des services :
- google donne des informations généralistes et rabat vers les systèmes spécialisés (malheureusement ce qu'il ne fait pas ou peu - cf Paris - aucun renvoi n'est proposé)
- les services "officiels" entrent dans le détail et le service sur mesure (malheureusement ce qu'ils ne font pas assez).

Les positions ne sont donc pas encore stables et tout ça n'est pas encore mûr.

A suivre ...

PS ; Dans le petit tour des solutions TC des 12 plus grandes agglomérations américaines, il est amusant de voir que google maps est bien moins utilisé qu'en France, puisque seule 3 des 12 l'utilise (en France nous serions plutôt à 11/12).

L'application Android du réseau de Rouen

Le réseau de Rouen (ASTUCE) vient de lancer son application Android.
Elle propose :
  • - Les arrêts à proximité
  • - Les horaires des prochains passages en temps réel
  • - La Recherche d’itinéraire
  • - L'info trafic



30 nov. 2012

Le transport ne rapporte pas

Une étude sur les revenus des développeurs d'applications mobiles, montre que le secteur du transport/tourisme ne rapporte pas ...
Si vous voulez gagner de l'argent choisissez plutôt le domaine de l'immobilier (real-estate), de la banque, des télécom, voire de l'éduction ...



http://www.visionmobile.com/blog/2012/11/which-apps-make-money/

24 nov. 2012

BMW investit dans l'application Embark

J'avais vaguement parlé de cette application à plusieurs reprises dans ce blog.
Elle m'avait séduite notamment quand j'avais analysé les applications disponibles à Philadelphie :
http://lbriant.blogspot.com/2012/04/tour-des-solutions-mobiles-aux-etats.html

Embark est une application smartphone qui offre une fonction de calculateur TC dans 11 villes (New York, San Francisco, Chicago, Londres ...) sur iPhone, et seulement à New York sur Android.

BMW avait déjà fait des investissements de ce type avec MyCityway,  ParkAtMyHouse et Chargepoint.

C'est un nouveau signe montrant que les constructeurs automobiles comprennent que la voiture n'est pas le seul composant de la mobilité.
“BMW et Embark partagent une vision commune de la mobilité dans les grandes villes" a déclaré Ulrich Quay, Directeur Général de BMW i Ventures.

A suivre ...

Pourquoi les sites mobiles des transports publics interurbains américains sont ils si horriblement mauvais ?

Ce constat n'est pas de moi, je ne me permettrais pas.
Il vient d'un journaliste américain qui, parcourant souvent la côte est des Etats Unis en transports en commun, s'exaspère sur son blog de n'avoir aucun service digne de ce nom. Il passe en revue Megabus.com, Amtrak, Greyhound, Bus Bolt ...
Je cite "Même les meilleurs exemples de sites mobiles de transport en commun interurbains  laissent beaucoup à désirer"
Le journaliste n'apporte pas de réponse à sa question, mais conclut en disant que peu de choses sont aussi bien adaptées que le mobile à nous assister pour aller d'un endroit à un autre. Alors que les smartphones se généralisent depuis plus de 5 ans, que les transports urbains apportent de vrais services, que google maps nous aide à nous diriger, que des services comme Waze nous guident en voiture, quand il s'agit d'aller de ville en ville "nous avons un long chemin à parcourir".

17 nov. 2012

Un nouveau site mobile à Chicago


La RTA (transports de la région de Chicago) a dévoilé la semaine dernière une version mobile de son site d'information, basé sur le service goroo.com.

Goroo fournit le calculateur d'itinéraires intégrant TC, voiture, marche à pied, vélo et des combinaisons de ces modes. On y trouve notamment des prévisions météorologiques, le coût du trajet, et des informations sur les émissions de CO2.

Goroo propose les horaires temps réel des bus et trains. Mais il semble que ces horaires ne soient pas intégrés dans le calculateur.

Je ne trouve pas le site mobile très ergonomique. Je n'ai d'ailleurs pas réussi à obtenir un itinéraire sur mobile (je retenterai).  Par contre sur Internet fixe j'ai pu obtenir des itinéraires combinés VP+TC, service rarement proposé aux Etats Unis.

La RTA a développé goroo en 2009 avec une subvention fédérale de 1 million de dollars.

RTA annonce le développement d'un service mobile basé sur un GPS. A suivre ...


Source: http://www.chicagotribune.com/news/local/ct-met-rta-transit-mobile-site-20121112,0,2400777.story

MBTA lance une application de "tickets sur mobile"

L'application a été lancée le 12/11/2012 et a déjà été téléchargée plus de 6000 fois par les navetteurs de Boston qui ont sauté sur l'occasion pour payer les billets via leurs smartphones.
iPhone : https://itunes.apple.com/us/app/mbta-mticket/id560487958?mt=8
Android : https://play.google.com/store/apps/details?id=com.mbta.mobileapp

L'application semble une alternative plus rentable que d'installer des distributeurs de tickets.

Son principe est exactement le même que celui de l'application de Nantes dont je parlais ici.
(j'ai encore perdu 2$50 pour tester...)
Vous achetez votre (vos) ticket(s) via un paiement par CB inclus dans l'application. Puis vous activez votre ticket. Un compte à rebours animé démarre alors (rendant impossible la copie d'image). Vous pouvez (devez) également montrer cette animation au conducteur (qui ont été associés pour concevoir cette fonction) en montant dans le bus. Le contrôleur dispose également d'un code barre pour vérifier votre ticket.
La seule différence avec l'appli de Nantes est qu'à Boston, l'application inclut les tarifs Origine-Destination, propre à MBTA.























L'application s'adresse essentiellement aux occasionnels et ne propose aujourd'hui que les tickets unitaires et les carnets de 10. MBTA souhaite également intégrer en janvier prochain les abonnements mensuels.

Source : http://www.mbta.com/fares_and_passes/mticketing/


Nokia Here


Nokia a lancé cette semaine (14/11/2012) à San Francisco son nouveau service de cartographie grand public appelé « Here ».

Un lancement mondial au pays d’Apple et de Google.
Mais franchement, testez le http://here.net , Google n'a qu'à bien se tenir. Nous avons un champion européen à la hauteur.

Nokia a racheté la startup Californienne earthmine, société qui développe des systèmes de cartes 3D depuis 2007. (testez l'Empire State Building à New York http://here.net/40.7488139,-73.9840354,17.13,70,38,3d.day)

Par ailleurs, Nokia a signé un partenariat avec Mozilla, et ils devraient sortir ensemble un nouveau navigateur Firefox pour mobile améliorant les services de localisation. Attendons là aussi.

Aujourd'hui sur mobile, le service est basé sur HTML5, et propose déjà la navigation off-line (vraiment utile !) et une navigation piétonne guidée par la voix (malheureusement en anglais).

Le service est incroyablement complet. Info trafic, cartes 3D, itinéraires à pieds, en voiture et en TC, téléchargements de cartes sur mobiles, POI, ... j'abandonne google maps !!!

Thom Brenner, VP Nokia en charge des applications, annonce d'ailleurs poursuivre l'objectif que beaucoup d'autres poursuivent : "le service qui vous indique à quel moment vous devez quitter votre domicile". Du Google Now dans le texte.

Un SDK va permettre aux partenaires de contribuer à la diffusion de ce service à travers toutes les plateformes. A suivre ...

http://press.nokia.com/2012/11/13/nokia-redefines-digital-map-landscape-by-introducing-here-as-new-brand-for-its-location-and-mapping-service/

Ce qui ne me tue pas me rend plus fort

Quand Apple avait lancé sa nouvelle application Plans, la critique avait été sévère, à juste titre. Le principal problème était la qualité de la donnée. Mais la disparition de calculateur d'itinéraires TC avait également été remarquée.
Mais Apple a permis d'associer des applications de calcul d'itinéraires aux zones géographiques.
Et rapidement de nombreuses applications locales proposent des services d'itinéraires. Aujourd'hui il y a peut être déjà plus de villes couvertes sur iPhone que sur google transit.
Par exemple, la SNCF vient de lancer cette semaine une mise à jour de son application TER pour, entre autres, intégrer cette fonctionnalité.
https://itunes.apple.com/fr/app/sncf-ter-mobile/id552349775?mt=8

Vous pouvez donc à partir de l'application Plans choisir des gares et calculer votre itinéraire avec l'application TER.










Click                                                            Click                                                      




Click                                            et hop



















En gros avec google transit la couverture est partielle alors que la solution existe depuis ... 7 ans !! Plans existe depuis quelques mois et couvrira bientôt toute l'Europe.

10 nov. 2012

Le logiciel dévore le monde, quand les codes dominent les objets

Un article très intéressant sur le blog Transport du Futur, publié par Gabriel Plassat. Cet article est une réflexion sur la place croissante du numérique et de sa valeur dans le monde. A lire.
http://transportsdufutur.typepad.fr/blog/2012/11/le-logiciel-d%C3%A9vore-le-monde-quand-les-codes-dominent-les-objets.html

Berlin

A Berlin, plusieurs applications pour smartphones proposent des informations temps réel et des calculs d'itinéraires concernant les transports en commun.

Tout d'abord l'application Nokia Transport, dont la version 3.0 vient de sortir cette semaine, propose un calcul d'itinéraires en temps réel à Berlin. http://www.nokia.com/fr-fr/support/produits/nokia-transport-wp8/

L'application est sympa et fluide, son ergonomie est simple et conviviale.
Une petite barre bleutée (en haut sur l'image) indique l'heure courante et descend en temps réel, ce qui permet de voir si il est trop tard pour un itinéraire ou si on va rater une correspondance. La version 3 ajoute enfin les plans de situation.
On peut regretter des indications insuffisantes sur les transporteurs.


Ensuite, on trouve l'application officielle de BVG réalisée par la société HaCon qui propose une version iPhone et Android de iFahrinfo sur le périmètre de Berlin et  Brandebourg. Tous les transports en communs sont intégrés ; cars, trains, métro, tram, bus et ferry.

L'application offre un calcul d'itinéraires "classique". Dans cette application aussi on peut voir en temps réel son "avancement" théorique (avancement du bleu dans le thermomètre, cf image ci-contre).

L'application offre une info trafic en temps réel et une alarme vous permet d'être informer automatiquement des retards sur votre itinéraires permettant par exemple de savoir si vous allez rater votre correspondance.


L'application offre également une fonction de réalité augmentée.

3 nov. 2012

Windows phone 8

Windows Phone 8 a été lancé lundi dernier, donc peu de temps après Windows 8. Les premiers téléphones sont disponibles chez Nokia et HTC (et oui, il faut changer de téléphone pour passer au 8!)
L'ergonomie est très proche de Windows mobile 7.
A mes yeux, la grosse avancée par rapport à la version 7, est que le noyau de Windows Phone 8 est le même que Windows 8 pour PC et tablettes. Il sera donc plus facile de porter les applications, ce qui devrait permettre de voir rapidement plus d'applications disponibles.
Je pense que le succès de Windows 8 viendra d'un univers unifié PC/Tablette/Smartphone. Les PC devraient passer progressivement au 8, très adapté au tactile. (et à mon avis tous les PC seront tactiles d'ici quelques années). Windows 8 offre un espace de stockage de ses données sur Internet. Avec "Sky drive", vous mettez vos données (fichiers word, excel, powerpoint, photos, musiques ...) sur le cloud (7G gratuits contre 5 chez Apple et Google) et les retrouvez sur tous vos autres appareils Windows 8. L'intérêt est que lorsque vous vous connectez sur n'importe quel PC vous retrouvez votre environnement et vos données. Elles sont synchronisées sur l'appareil et sur le cloud.
Pour les pros, Office est disponible sur Windows Phone 8, en mode édition.
Coté navigation, les Nokia sont livrés avec Nokia drive onboard. Un très bon (et vrai) GPS, dont j'aurai l'occasion de reparler ...

La bataille pour la troisième place derrière Android et iOS ne fait que démarrer puisque RIM annonce une nouvelle version de son OS pour 2013.

31 oct. 2012

Vente de tickets sur mobile à la TAN (Nantes)

Je trouve l'idée excellente. La TAN l'avait annoncé, elle l'a fait.
Depuis hier l'application mobile de la TAN pour iPhone et Android (dont je parlais ici) permet d'acheter des carnets de tickets.
J'ai donc acheté un carnet pour tester. Je vous décris le processus en 10 images.
D'abord il faut créer et se connecter à son espace, de façon assez classique.  Je passe.
Le processus d'achat est similaire à un achat sur Internet, il commence par la visualisation, puis le choix des titres à acheter. Ici je choisis un carnet de 10 (+ 1 gratuit). Je clique sur le bouton "acheter" qui me donne le montant de mon panier et m'envoie vers une page web intégrée de  paiement sécurisé "classique" (enfin classique sur internet, moins dans les app) :

Une fois mon paiement effectué, je retourne à la boutique qui m'affiche mon carnet de 11 tickets. 


Lorsque je voyage, je sors de mon portefeuille mon ticket que je "composte" dans l'application (nb, l'application permet de composter jusqu'à trois tickets pour des voyages en famille ou entre amis) : 

Le compostage me demande de ressaisir le mot de passe de mon espace pour plus de sécurité. 30s plus tard, le ticket est valide (je n'ai pas compris pourquoi ce temps d'attente, peut être pour transmettre la transaction à un serveur ?) :  

Votre ticket est alors valable une heure sur tout le réseau.  Le compte à rebours en minutes et en secondes s'affiche. Une fois à zéro, le décompte est remplacé par un tampon "expiré". Lors des contrôles, le contrôleur peut soit effectuer un contrôle à vu de votre titre (visualisation du compte à rebours dans l'application), soit scanner le code 2D généré par votre application :


Voilà, encore un fois, je trouve cette idée vraiment très bonne. Et malgré quelques erreurs de jeunesse l’application est bien réalisée.
Le temps nous dira comment ce système résistera au NFC (ou l'inverse).
Merci aux nantais, usagers de la TAN, de commenter mon article.


27 oct. 2012

L'application Thalys

Thalys a lancé son application mobile sur iPhone et Android.

Pour vos trajets Paris - Bruxelles, cette application vous permet(tra) :
  • d’être informés en temps réel des conditions du trafic.
  • de voyager sans billet papier, et présenter simplement l'écran de votre téléphone lors du contrôle.
  • de chercher les horaires des trains

PS ; D'habitude je teste les applications dont je parle, mais là je n'ai pas réussi à la faire fonctionner (!). Le descriptif et la capture d'écran sont donc ceux de l'iTunes. Désolé...

Et à en croire les notes et les avis sur google plays, je ne suis pas le seul ...




https://itunes.apple.com/fr/app/thalys/id552867771?mt=8&%3Buo=2&affId=1703650
http://play.google.com/store/apps/details?id=com.thalys.thalys

Apple monte le prix des applications de plus de 10%

Brève :
Sans prévenir, Apple a décidé avant-hier de monter le prix des applications vendues sur iTunes Europe de 10 à 15% !
La raison semble être la conversion euros / dollars.
L'augmentation a été faite automatiquement sans demander l'avis des développeurs. 


Sources : 

20 oct. 2012

Aldo, l'assistant des salariés

Après Citroën avec Multicity, le loueur automobile ALD teste auprès d'un millier d’utilisateurs en région parisienne, une application, ALDO, dédiée à la mobilité. Conçu en partenariat avec Orange Business Services Aldo est accessible depuis un smartphone (iPhone, Blackberry et Android) et sur Internet, elle a pour vocation de faciliter et d’optimiser les déplacements professionnels et personnels de l’ensemble des collaborateurs d’une entreprise, qu’ils aient un véhicule de fonction ou non. Aldo peut préconiser suivant les cas l'utilisation de la voiture, des transports en commun, du vélo ou de la marche. Aldo se veut très réactif et informe les utilisateurs d’un éventuel changement des conditions de transport (état du trafic, météo, disponibilité de Vélib’, parking saturé, problème sur une ligne de transport...) et modifie, le cas échéant, ses préconisations initiales en proposant de nouvelles solutions (trajet ou mode de transport) et une nouvelle heure de départ.

Aldo a également été conçu pour faciliter le quotidien des conducteurs sous régime ALD. Ils ont notamment la possibilité d’entrer directement en contact avec le loueur et reçoivent des alertes pour l’entretien de leur véhicule. Et, pour les gestionnaires de flotte, l’application donne accès à un reporting détaillé sur les modes de transport préférés, les trajets les plus fréquents, et apporte une vision complète de l’empreinte environnementale liée à tous les types de déplacement.
Aldo repose sur une formule d’abonnement par entreprise cliente, suivant le nombre de salariés bénéficiaires de l’application. Le coût de l’abonnement par salarié est en cours de définition et devrait s’établir aux alentours de 2 à 3 euros par mois et par utilisateur. L’application sera prochainement enrichie de nouvelles fonctionnalités et sera étendue aux principales zones urbaines de France et d’Europe de l’Ouest courant 2013.

Sources :
http://www.avem.fr/actualite-aldo-l-assistant-personnel-de-mobilite-des-salaries-signe-ald-automotive-3477.html
http://www.automobile-entreprise.com/Aldo-l-assistant-de-mobilite-signe,2851

Le cap est fixé


Un an après son lancement, le système d'information temps réel de TFL (Transport for London) a traité plus de 620 millions de requêtes. Soit une moyenne de 1,6 millions de demandes par jour. Qui dit mieux ?

"Le service a révolutionné la façon dont les gens prennent les TC à Londres", a déclaré Leon Daniels, directeur des transports de surface de TfL.  la gestion  dans un communiqué. "Les gens sont maintenant en mesure d'avoir ce bol supplémentaire de céréales le matin ou finir leur tasse de café après un repas en sachant l'arrivée à l'arrêt de leur bus à la perfection."

L'accès à l'information se fait notamment via deux sources :
- l'affichage électronique aux arrêts. 2500 nouveaux panneaux supplémentaires, mieux visibles par les déficients visuels, viennent d'être déployés.
- les 30 applications développées (? c'est le nombre indiqué sur le site Tfl) grâce à l'ouverture des données.


http://www.tfl.gov.uk/corporate/media/newscentre/25957.aspx

Les services mobiles aériens

Le site Proxima Mobile a publié un article intéressant (ici) sur la montée en puissance des services sur smartphone pour les compagnies aériennes. J'essaie de le résumer ci-après.

Selon une étude réalisée par la Société internationale de télécommunication aéronautique (SITA), 70 % des passagers possèdent un smartphone. 90% des usagers souhaitent  pouvoir s’enregistrer soi-même par le biais d’un smartphone et recevoir de l’information temps réel sur les vols comme c'est déjà le cas chez Air France. (Source : Travel Industry Digest).

90% des compagnies aériennes et 80% des aéroports ont actuellement un programme majeur dans le domaine des services mobiles aux passagers. Une majorité d’entre eux propose d’ores et déjà, via le smartphone, des fonctionnalités d’enregistrement, de choix des sièges, de statut des vols et des services de notification lors de retards et d’annulations.

Pour améliorer la circulation des passagers dans les aéroports, la moitié des compagnies aériennes prévoient le recours aux technologies NFC (par ex l'aéroport de Toulouse) pour localiser les voyageurs, estimer les temps d’attente, en informer les passagers et déployer du personnel en conséquence. (Source : Le Monde Informatique).

L’unification des canaux d’information des compagnies aériennes est aussi à l’ordre du jour entre les services mobiles, les sites des compagnies, les kiosques self-service dans l’aéroport ainsi que les réseaux sociaux. Depuis quelques mois, KLM propose ainsi à ses passagers de lier leur réservation à leur profil Facebook ou Linkedin (Source : Zdnet).

Les compagnies aériennes s’attendent aussi à voir émerger de nouveaux acteurs dans leur sphère d’activité. La société Apple propose d’ores et déjà une application de gestion des billets d’avion et des cartes de fidélité dans iOS 6 (Passbook).  Ce brevet ouvre aussi la voie à l’utilisation du mobile comme clé d’un véhicule de location ou comme télécommande pour des fonctions domotiques dans les chambres d’hotel (Source : AppleInsider).

13 oct. 2012

Des interfaces avec l'application "Plans" sur iPhone

L'iOS6 et l'application Plans présente une nouvelle fonction très intéressant.
Comme sur google maps, lorsque vous demandez un calcul d'itinéraires, l'application vous propose un calcul à pied, en voiture ou en transport en commun.
Mais lorsque vous sélectionnez transport en commun, Plans vous propose les applications qui peuvent vous calculer votre itinéraire en transport en commun.
C'est ici bien potentielle bien mieux que google maps, puisque 1/ il y a bien plus de villes dans le monde qui disposent de solution sur iPhone que de villes couvertes par google transit. 2/ Plans vous aide à trouver la bonne application. Et ces applications pourront vous offrir des services locaux plus fins que google transit (le temps réel sur la RATP par exemple).

Illustration en 4 images :

 <-- 1 je choisis un lieu

2 Plans me  propose le site Web de la RATP
et me demande "itinéraire vers ou depuis ce lieu -->











   <-- 3 - Si vous choisissez "transports en commun"

Plans vous propose les applications capables de vous proposer un itinéraires sur cette zone.
Il distingue les applications déjà installées sur votre iPhone. (ici RATP et Urban Pulse sur mon iPhone) 
Et vous en propose d'autres que vous pourriez télécharger


Enfin, une fois l'application choisie, Plans transmet votre départ et votre arrivée --4>






6 oct. 2012

Du crowdsourcing pour les autoroutes

Vinci Autoroutes a lancé en aout une mise à jour de son application pour smartphones. C'est l'occasion pour moi d'y revenir. Cette application assez complète permet d'écouter les flash info trafic, d'effectuer un appel "d'urgence"  ... etc, etc.

Mais cette application offre une fonction intéressante de crowdsourcing, encore trop rare dans les applications des exploitants. Il s'agit du signalement par les utilisateurs d’évènements qui sont restitués directement et sans modération, aux autres utilisateurs  !!!

L’application permet donc de partager avec tous les utilisateurs des informations sur le trajet. Le passager utilisant l’application :O)  peut signaler un accident, un véhicule arrêté ou des conditions climatiques particulières comme le brouillard par exemple. Vous pouvez confirmer ou infirmer une information saisie par un autre utilisateur.

Je vous conseille donc cette application pour être d'une part bien informé, et d'autre part pour participer à l'information des autres conducteurs.


App Store : http://itunes.apple.com/fr/app/vinci-autoroutes/id406634327?mt=8

Google Play : https://market.android.com/details?id=com.sii.asf&feature=search_result


Navigation tête haute pour voiture par Pioneer

Pioneer présente sur le mondial de l’auto un système d’affichage tête haute de "seconde monte" très innovant. Les informations sont projetées sur une lamelle plastique devant le conducteur. Le système de réalité augmentée permet une superposition des informations de navigation à la route (cf vidéo ci dessous). 
Enfin, Pioneer annonce que ce système communiquera avec les smartphones pour afficher des informations en provenance de ce dernier !!!

5 oct. 2012

Les français, les plus connectés dans les transports

Selon une étude d'Ericsson, les français sont les plus grands utilisateurs du monde (!!) de smartphones durant leur travjet domicile-travail.
 
 
Information signalée par Laurent C. :)

22 sept. 2012

NFC : une app Android utilise une faille pour utiliser gratuitement les transports urbains américains

Source : "Le Monde informatique.fr"

Selon les chercheurs qui ont développé l'application pour Android, les systèmes de validation par cartes sans contact des transports locaux de plusieurs villes américaines pourraient être piratés.

Comme l'ont démontré des chercheurs pendant la conférence sur la sécurité EUSecWest qui s'est tenue à Amsterdam (les 19 et 20 septembre 2012), une application Android permet de trafiquer les cartes sans contact des systèmes de transport des villes du New Jersey et de San Francisco. Grâce à cette application, les voyageurs peuvent réinitialiser à l'infini le solde de leur carte et voyager gratuitement. « Avec l'application Android UltraReset, un smartphone doté de la technologie de communication sans contact NFC peut lire les données d'une carte de transport et voir le nombre de voyages restant, » ont ainsi expliqué Corey Benninger et Max Sobell, chercheurs en sécurité chez Intrepidus Group et développeurs de l'application. « Quand le solde est épuisé, les voyageurs peuvent réécrire les données stockées sur la carte - par exemple 10 voyages - en utilisant la même application, et la recréditer de 10 voyages », ont montré les chercheurs. Selon Corey Benninger, « on peut faire ce Reset à volonté ». UltraReset fonctionne sous Android 2.3.3 ou ultérieure.
[...]
Depuis jeudi, Corey Benninger et Max Sobell ont livré une version corrigée de l'application UltraReset. La nouvelle application nommée UltraCardTester doit permettre de tester la sécurité des systèmes de transport locaux.
 [...]

L'article complet :
http://www.lemondeinformatique.fr/actualites/lire-nfc-une-app-android-utilise-une-faille-pour-utiliser-gratuitement-les-transports-urbains-americains-50541.html

Regardez cette petite vidéo (54s) :


UltraReset - Using a smartphone for free subway rides from Intrepidus Benn on Vimeo.

La chute de l'iPhone ?

Apple avait perdu la guerre des mac contre les PC et Microsoft. Deux raisons selon moi avaient conduits à cette défaite : l'ouverture et les software.

Les mac étaient des petits bijoux technologiques (et le sont toujours), très ergonomiques, très beaux, très puissants. Ils étaient, et sont toujours, des ordinateurs "hauts de gamme pour gens branchés". Les PC étaient (et sont) des systèmes ouverts. Il existe de très nombreux fournisseurs, y compris de composants additionnels (cartes son, vidéo, cartes d'acquisition,...). Dans le domaine du software, les développeurs du monde entier se sont mis à développer sous Windows. Très peu développaient sur Mac. Le résultat est qu'un foisonnement d'applications et une richesse fonctionnelle a très rapidement permis aux PC, à Windows et à Microsoft, de se vendre partout dans le monde, et dans tous les domaines professionnels et privés. Cette relative défaite d'Apple, et le départ à l'époque de Steve Jobs, avait amené Apple dans les fins fonds. On ne s'en souvient pas aujourd’hui, mais Apple a failli disparaître et être racheté.

Nous sommes à mon avis dans un bis repetita de l'histoire dans la guerre iPhone vs Android.

L'iPhone est un bijou technologique, beau, ergonomique, puissant, ... mais fermé, trop électronique et de moins en moins software. Android est un système ouvert, disponible chez de nombreux constructeurs. Google fait du soft, Apple du hard. Et le soft gagnera, parce que "sans maîtrise la puissance n'est rien". Et malheureusement pour Apple le géniallissime Steve Jobs n'est plus.
L'iPhone avait dominé le marché à son lancement. Mais comme les analystes le prévoyaient, les statistiques s'inversent.

Je crois qu'avec l'iPhone 5, qui n'est "qu'un bijou technologique", et l'arrivée de l'iOS 6, le virage final est passé.

En effet, google maps a été supprimé de l'iOS pour être remplacé par une version made in Apple. Malheureusement Apple Maps (Plans) est très loin d'être à la hauteur de google maps. Apple maps est ergonomique, comme toujours avec Apple,  mais les retours sont très négatifs car les bases de données cartographiques proposées par Apple sont insuffisantes. Un blog comparant les 2 cartes Apple vs Google a même été créé, The Amazing iOS 6 Maps.


Le résultat est souvent sans appel. Les cartes de Google sont beaucoup plus précises. Apple a essayé (et visiblement raté) de mixer les plans Tomtom et Open Street Maps. Apple ne s'attendait pas à un tel tollé.

Quelques exemples :
  • iOS6 : les surprises des plans d'Apple
    Les Échos - ‎Il y a 16 heures ‎
    iOS6 : les surprises des plans d'Apple. Par Clémence Dunand | 21/09 | 17:33 | mis à jour à 19:42. Apple a choisi de remplacer Google Maps par Maps, un service de cartographie développé en interne, dans la dernière version de son système d'exploitation ...
  • La mapocalypse d'iOS 6
    20minutes.fr - ‎Il y a 22 heures ‎
    Le plus gênant pour l'utilisateur passé à iOS6, c'est qu'il n'a pas le choix. Apple payait jusqu'ici des droits de licence à Google Maps mais l'entreprise a choisi d'arrêter son partenariat pour lancer son offre maison. Le business de la cartographie est en effet ...
  • iOS 6 : Göteborg a disparu de Plans
    Génération NT - ‎Il y a 11 heures ‎
    Le système de cartographie intégré dans iOS 6 réserve quelques surprises. Notamment aux sujets du royaume de Suède qui ont découvert avec stupéfaction que la seconde plus grande ville du pays (après Stockholm) avait disparu des cartes… d'Apple.
  • iOS 6 : Apple Maps/Plans ne convainc pas
    ZDNet - ‎21 sept. 2012‎
    Cela devait être une des grandes nouveautés d'iOS 6. Apple a décidé de s'affranchir de Google Maps avec sa propre application de cartographie et de navigation (Maps ou Plans en français). Sauf que la pomme est peut-être allé un peu vite en besogne. 

La cartographie fait partie des services les plus utilisés par les mobinautes, et évidement, dans le domaine de la mobilité, les plans sont majeurs.
Espérons pour Apple qu'ils réagissent vite et qu'ils mettent rapidement à jour leurs cartes. Un porte-parole du géant a expliqué que Maps fonctionnait sur le mode collaboratif, donc que l'application allait progressivement s'améliorer.

Des applis en Alsace

Après l'excellente appli Strasmap, donnant beaucoup d'informations pratique à  Strasbourg, parue l'année dernière, dont je parlais ici, deux nouvelles applis sont sorties en cette rentrée scolaire en Alsace.
Tout d'abord la Région Alsace a publié sur iTunes son application "Vialsace" (ici) en complément du site internet www.vialsace.eu et du site mobile : mob.vialsace.eu.
Vialsace couvre tous les réseaux de transports en commun d'Alsace, urbains et interurbains, et permet de rechercher un itinéraire d'adresse à adresse sur toute l'Alsace. Vous pouvez également retrouver les horaires, et l'info trafic de tous les réseaux.

En parallèle, le réseau de Mulhouse, Solea, inclut dans Vialsace, a lancé sa propre application. Cette application offre un calculateur d'arrêt à arrêt, les horaires aux arrêts et la localisation des arrêts sur un plan.
L'intérêt principal de Solea par rapport à Vialsace est qu'on retrouve également l'app sur android :
https://play.google.com/store/apps/details?id=fr.nartex.solea&hl=fr

Mais je suis sur que Vialsace sera prochainement également disponible sur Android ... à suivre.