17 déc. 2011

La gestion intelligente des places de parking dans ma Renault ?

Publié depuis la semaine dernière sur l'Appstore, Apila est la première application iPhone communautaire et en temps réel d’échange de place de stationnement dans la rue.

Apila vous permet de stationner à la place d’un autre membre de la communauté aux alentours qui de son coté libère une place. 

Renault a participé à son financement et semble étudier son intégration dans ses futurs systèmes embarqués sous Android.
Simple et efficace. Si j'avais ça dans ma voiture, je l'utiliserais ...



Je n'ai pas pu la tester, elle ne fonctionne aujourd'hui qu'à Paris.
Mais regardez cette petite vidéo, dont un teaser plutôt comique :

L'exemple français de l'open data


La Commission européenne préconise de suivre l'exemple français de publication des données pour encourager leur réutilisation.
La Commission propose d'actualiser une directive européenne de 2003 sur la réutilisation de données publiques en faisant en sorte que tous les documents publics soient réutilisables sur n'importe quel support, à des fins commerciales ou non, de manière gratuite ou moyennant des coûts minimes, et dans des formats facilement accessibles.

La commission estime que ces données pourrait permettre au secteur numérique de se développer pour atteindre les 40 milliards d'euros annuels.

La réutilisation des données publiques, pourrait donner naissance à une multitude d’applications, principalement pour les smartphones. A titre d’exemple, la commissaire a cité les cartes géographiques, les informations en temps réel sur la circulation ou encore la météo.

Mais les Etats-Unis ont une bonne longueur d'avance sur le sujet ...

(PS ; pourquoi la commissaire Kroes a t elle un pot de chambre sur la photo de l'annonce ? pour mettre les données ? c'est pas gagné ....)



Source : http://www.challenges.fr/economie/20111212.CHA8152/bruxelles-demande-la-liberation-de-toutes-les-donnees-publiques-pour-faire-emerger-de-nouvelles-applis.html
Information signalée par Chloé.


En France peu de réseaux de transports en commun publient leurs horaires.

Le premier né a été Rennes : http://www.data.rennes-metropole.fr/ ; les horaires théoriques des transports publics
Depuis la Gironde a publié plus largement ses données (urbains et interurbains) : http://datalocale.fr ; les horaires des cars (formats GTFS et TRIDENT)
Le CG71 ; http://www.opendata71.fr ;
Plus récemment Nantes avec les données de la semitan ; http://data.nantes.fr/
Qui d'autre ? Merci de me signaler ceux que j'oublierais. Je n'ai pas trouvé de recensement officiel. 

Les quelques autres qui publient des données, ne publient "que" les coordonnées des arrêts.
Sur le site de l'Etat franaçais : http://data.gouv.fr ; la liste des gares
Toulouse : http://data.grandtoulouse.fr ; les stations de métro et de tramway


A signaler également http://data.sncf.com/  (pas de données, juste des débats. Mais ce site en soi est une promesse)

10 déc. 2011

L'application Autolib

L’application officielle Autolib' est disponible sur iPhone depuis quelques jours :
http://itunes.apple.com/fr/app/autolib/id477974592?mt=8

Elle permet comme l'application Velib' de visualiser sur une carte les voitures et les places disponibles.
Vous pouvez également vous abonner au service en ligne et gérer une liste de stations favorites.

Ce type d'application me semble essentiel à ce type de service.
Elle aurait pu être plus complète et offrir par exemple un service de recherche de la voiture ou de la place libre la plus proche. Elle aurait aussi pu faciliter l'usage des transports en commun et favoriser l'intermodalité en informant sur les autres modes de transport ...
Elle aurait pu prévoir des services interactifs avec les usagers, des signalements de problèmes...
Bref, elle est un peu pauvre pour l'instant, mais ce n'est qu'une V1. Gageons que cette application sera enrichie prochainement.

Multicity, le calculateur d'itinéraires multimodal de Citroen

Citroen avait lancé il y a quelques mois le site Internet Multicity permettant de faciliter la location de voiture, notamment grâce à un service de calculateur d'itinéraires multimodal. Ce dernier permet de comparer les itinéraires en transports en commun aux itinéraires en voitures. Les trajets en transport en commun étant fournis par Moviken.

Une version mobile de multicity est maintenant disponible sur iPhone :
http://itunes.apple.com/fr/app/call-car/id391363446

Les trajets proposés permettent d'un simple click de réserver sa voiture de location, ce qui reste le principal objectif de l'application mobile.
Cet objectif est d'autant mieux atteint que la comparaison des trajets TC aux trajets VP est malheureusement souvent en faveur des VP ce qui permet de proposer une location de voiture pour le trajet de bout en bout. Dans le cas des trajets longues distances, la voiture étant moins rapide, plus chère, ou plus émettrice de CO2 que les transports en commun, la location est proposée en début ou en fin de trajet.


Les mobiles de demain

ProximaMobile a publié un très bon dossier décrivant ce que pourrait être, selon eux, le téléphone portable de demain du point de vue de son IHM principalement.
Les pistes d'évolutions recensées sont :

  • la reconnaissance vocale, dont les prémisses prometteurs sont effectivement déjà visibles sur iPhone avec le logiciel "SIRI" (rien à voir avec les données temps réel dans les TC), jugé comme une menace pour le coeur d'activité de google selon Eric Schmidt son patron.
  • l'interprétation des gestes à l'instar des consoles de jeux avec la Kinect et la Wii. La technologie EyeSight permettra sous Android par exemple de prendre un appel par un simple geste sans toucher l'écran.
  • interfaces tactiles "augmentées" comme des téléphones souples. Regardez cette vidéo de nokia assez intéressante. 
  • nouveaux capteurs prenant en compte le contexte émotionnel et le niveau de stress,
  • le multi écrans, et notamment des interactions plus avancées et sans fil avec la télévision ou l'ordinateur.

Et évolution ultime, la disparition complète du terminal mobile pour qu'il devienne intégré dans notre environnement, et une extension de nous même, pour devenir ce que les scientifiques appellent un "exo-cerveau" ... brrr ça fait peur.

Le dossier complet proximamobile :
http://www.proximamobile.fr/article/quelles-interfaces-pour-les-terminaux-mobiles-demain

3 déc. 2011

L'usage de l'Internet mobile progresse dans les transports et les magasins

Alors que Médiamétrie indique que 32,4% des possesseurs de téléphone, utilisent internet aujourd'hui en France, Omnicom Media a publié mi-novembre la troisième édition de son baromètre des usages du mobile, en partenariat avec SFR Régie. 
On y apprend que :
  • Le dépassement de l'usage fixe (PC) par l'usage en mobilité (smartphone, tablettes ...) est pour bientôt. (2013)
  • l'utilisation progresse dans les transports et dans les magasins. 
  • 40% des 15-60 ans possèdent un Smartphone, soit une progression de 20 points par apport à octobre 2010. 
  • La durée d'utilisation progresse : 34% des 15-60 ans possesseurs d'un Smartphone passent plus de 15 minutes par jour au téléphone (+10 points par rapport à la moyenne des équipés mobiles).
  • Le premier OS est maintenant sans surprise Android.
  • Les 15-24 ans ont un usage très développé de l'Internet mobile (84% des 15-24 ans équipés d'un Smartphone utilisent un moteur de recherche). 

Retrouvez cette étude

Brève : Les chiffres de l'info temps réel à Londres

Le service d'information temps réel de Londres (TFL) reçoit 750 000 requêtes web (dont smartphone) par jour, et plus de 10000 SMS+ (12 pence).



Malheureusement les numéros de SMS+ ne sont pas internationaux, vous ne pouvez donc pas le tester.

Par ailleurs, des travaux sont également en bonne voie pour mettre à disposition des  développeurs ces données temps réel en début d'année prochaine.

26 nov. 2011

Une application de réalité augmentée intelligente

L'application Android iOnRoad est une application d'alerte sur les distances de sécurité en voiture.
Elle utilise l'oeil de la caméra de votre téléphone et son GPS pour détecter la distance et le temps qui vous sépare de l'obstacle devant vous (bip bip, 2 secondes avant l'impact ... boum). Le GPS est utilisé pour connaître la vitesse de votre véhicule (du coup on a un léger décalage entre la vitesse réelle et celle du GPS). Et le traitement d'image détecte le véhicule devant vous.
C'est tout bonnement incroyable.

J'ai fait un test (pour les connaisseurs vous reconnaîtrez Auriol sur la photo ci-contre - et le bricolage pour coincer le téléphone qui ne rentre pas dans le support pour iPhone).
L'écran du téléphone indique en vert que je suis à 2s du véhicule qui me précède et que je roule à 31km/h (alors que vous voyez le panneau de limitation 30km/h - j'espère que ça ne me posera pas de pb avec les forces de l'ordre).
Il existe 2 niveaux d'alerte (orange, rouge). A cette même distance, sur autoroute, les voyants auraient été rouges, et l'application m'aurait averti du risque par un signal sonore.
J'ai réussi dans mes tests à déclencher des alertes.
L'application fonctionne donc bien, je la recommande. Elle est provisoirement gratuite.

Ps ; Je vais l'installer à mon épouse....

Enfin une application iPhone à Marseille !

Aix en Provence avait déjà son application Iphone, mais rien n'existait aujourd'hui sur Marseille.
C'est chose faite gràce à Lepilote qui à l'occasion de la refonte de son système http://www.lepilote.com/ (testez le site il est très innovant), a publié fin de semaine dernière son application iPhone : http://itunes.apple.com/tw/app/le-pilote/id482122880?mt=8

Il ne manque aucun transports en communs dans les Bouches du Rhone : Bus, Cars, Trains, Métros, Bateaux, TAD, scolaires ... 

Les fonctions proposées sont :
  • recherche d'arrêts à proximité,
  • consultation des horaires
  • recherche d'itinéraires multimodaux
  • info trafic
  • contacts de tous les réseaux
  • gestion des favoris
Le site Internet Mobile sera bientôt disponible.

19 nov. 2011

Le Cityguide de la RATP

La RATP vient de lancer une application permettant de rechercher des idées de sortie à proximité de sa ligne de métro et de les partager.
Vous pouvez rechercher des restaurants, des spectacles, des parcs, des expositions ... etc, etc. le long de vos lignes.
Comme dans les cityguides classiques, vous pouvez signaler que vous aimez un lieu, vous pouvez le partager, le commenter, et dire "je suis ici" pour vous y retrouver entre amis via facebook.
L'application est assez riche, bien faite, d'un design et d'une ergonomie sympa.

Pour l'instant malheureusement seulement quelques lignes de métro sont proposées, et l'application ne fait pas le lien avec l'application "RATP principale" qui permet de rechercher un itinéraire, d'être informer des perturbations ...


12 nov. 2011

L'application mobile du réseau de Toronto

Le réseau de Toronto, GO Transit, vient de lancer GO Mobile, son application mobile officielle.
Cette application a été mise au point en collaboration avec l'Université Ryerson, et est disponible sur BlackBerry, iPhone et Android.
Elle offre essentiellement la recherche et consultation, sous différentes formes, d'horaires.
La fonction intéressante est l'alerte sonore en départ de Gare de l'Union. Une fonction de conversion du texte en parole permet aux smartphones de fournir l'information sur les départs en mode audio aux utilisateurs. L'application est disponible en français et en anglais : http://www.gotransit.com/goapps.

Les horaires temps réel à Toulouse

Le réseau Tisseo de Toulouse a récemment renouvelé son système d'aide à l'exploitation (SAE).
Dans la foulée Tisseo en a profité pour élargir la diffusion des horaires temps réel sur différents médias :
- SMS+ (51200 "tisseo [code arrêt]")
- serveur vocal interactif (0 820 290 730 + [code arrêt]#)

Testez par exemple avec le code 2561 (arrêt Compans Caffarelli, ligne 1).
Bien que le service semble avoir connu quelques ratés au démarrage, il est bien conçu et homogène sur les 4 médias.

Source La Dépêche du Midi : http://www.ladepeche.fr/article/2011/11/09/1211772-les-horaires-de-bus-en-temps-reel-par-sms.html

5 nov. 2011

L'offensive Nokia 3/3 : Le paiement NFC à New York

Nokia a annoncé dans un communiqué de presse de fin octobre, un partenariat avec la Metropolitan Transportation Authority (New York) pour développer une solution NFC sur smartphones avant la fin de l'année 2011.

Les premiers essais auront lieu avec le Nokia 603, qui recevra une mise à jour de carte pour permettre la sécurisation des paiements mobiles. Après ces tests, tous les futurs smartphones Symbian seront lancés avec un support natif de cette technologie !.

Cette annonce ne s'applique actuellement qu'aux appareils Symbian du fabricant, mais avec l'engagement récent de Microsoft pour ajouter le support NFC sous Windows Mobile en 2012, nous pouvons penser que Nokia finira par offrir un soutien NFC dans sa gamme complète de smartphones.

http://presse.nokia.fr/2011/10/26/nokia-presente-une-nouvelle-gamme-audacieuse-de-telephones-de-services-et-d%E2%80%99accessoires-lors-du-nokia-world/


L'offensive Nokia 2/3 : des posters NFC à Singapour

Nokia démontre que le NFC n'est pas seulement utile pour effectuer des paiements via votre téléphone mobile.

Son dernier OS, baptisé Symbian Belle, utilise le NFC pour le partage et l'appariement pour faciliter l'échange des informations telles que les contacts, des vidéos ou des images.

A Singapour, Nokia, en partenariat avec l'exploitant du réseau de transports en commun, la SMRT, Nokia déploie des posters NFC dans les stations de métro.

Cette offre appelée iMobSMRT, permet d'accéder à des informations, de la musique, des offres de commerçants, et ... de réserver un taxi (il faut être à Singapour pour voir un exploitant TC faciliter la réservation d'un taxi).


http://www.nfcworld.com/2011/10/18/310763/smrt-launches-nfc-posters-in-singapore/
http://www.nfc-hub.com/pages/news-singapore

L'offensive Nokia 1/3 : L'app TC by Nokia

Nokia développe une application pour les transports en commun. Cette application est présentée dans la vidéo ci-dessous par le responsable projet Nokia (so viking, blond, piercing etc...).
Les fonctions proposées sont classiques :
- horaires aux arrêts les plus proches (pourquoi pas les autres ?),
- calcul d'itinéraires, avec une ergonomie plutôt sympa,
- favoris



Voir aussi : http://www.noknok.tv/2011/10/31/nokia-world-2011-nokia-public-transport-app-hands-on-preview/

29 oct. 2011

Google Wallet débarque dans les transports en commun

Un premier partenariat dans le domaine des transports en commun a été signé par Google Wallet avec la NJ TRANSIT (New Jersey).

Google annonce que son objectif est d'utiliser les transports publics comme un point de lancement pour le paiement NFC. Les navetteurs s'habitueront à payer les transports avec leurs téléphones, ils seront (théoriquement) plus à l'aise avec les autres achats en général en utilisant le NFC.
Pour ce partenariat des distributeurs de billets ont été adaptés, et des valideurs ont été installés dans des bus.

Google a également étudié le domaine aérien, et si le NFC n'a pas beaucoup de sens pour acheter son billet d'avion, il peut fournir de nouvelles méthodes pour les contrôles de sécurité, l'accès au salon, la procédure d'embarquement ...
Ces hypothèses sont tirées en grande partie d'un document publié par la GSM Association et de l'IATA.

Mais on parle de NFC depuis des années, et il reste cependant toujours à surmonter certains des obstacles majeurs. Il s'agit notamment de la disponibilité limitée des téléphones NFC, des moyens permettants aux commerçants de recevoir des paiements, et des modèles économiques. Mais l'élan est semble-t-il là et les experts prédisent une large acceptation dans les 10 ans.

L'attaque nantaise

Le site web des transports publics nantais a été victime de hackers malveillants et a disparu de la toile durant de presque 3 jours en affichant une belle page "erreur 404" ! La Semitan a été contrainte de fermer son site en ligne à la suite d'une attaque de hackers qui lui avaient substitué une page à l'idéologie douteuse.
Le site a été rétabli mercredi.
Source France 3 : http://pays-de-la-loire.france3.fr/info/tanfr-en-panne-70973719.html

Pas de chance non plus pour le site simpletan.fr, qui donne accès aux horaires de la Tan mais, semble-t-il, en s'appuyant sur le site officiel. Simpletan.fr est un site de mobilité dont l'ergonomie est particulièrement intéressante, développé par un étudiant nantais. Disponible sur le web et pour les principaux samartphones.

Ceci m'a néanmoins permis de découvrir ce site "amateur" d'information sur les horaires du réseau de Nantes qui semble rencontrer un succès grandissant.
Il ne propose malheureusement pas les horaires temps réel.

Testez le : http://simpletan.fr/m/

22 oct. 2011

Hirondo : covoiturage et transports publics sur téléphone portable

Les élus de la Commission permanente du 6 juin 2011 se sont prononcés en faveur de la réalisation d’une opération pilote d’un service mobilité sur téléphone portable (simple) en Haute Gironde, associant covoiturage et transports public.

Le Pays de la Haute Gironde, composé de 65 communes et plus de 80 000 habitants, situé à proximité de Bordeaux, connaît des flux pendulaires via le goulot d’étranglement que représente le Pont d’Aquitaine, quotidiennement saturé.

Hirondo est un service sur téléphone portable qui intègre un système de covoiturage en temps-réel avec un système d’information sur le transport public à proximité (trains et bus). L’utilisateur crée son compte de mobilité sur un site web avant de pouvoir utiliser le service sur son téléphone portable, par le biais d’une interface vocale interactive et SMS.

Un contrat de consortium, soutenu par la Région Aquitaine, regroupe les 5 entreprises Websiteburo, EcolutisErsyaConversationnel et Senda, cette dernière étant le chef de file du consortium. 

Par ailleurs, le projet s’inscrit dans la démarche régionale de valorisation et de partage des données publiques (open data).

Le montant de l’aide allouée à Senda, chef de file du consortium, par la Commission permanente est de 119 816€ sur un budget total de 199 693€.

http://numerique.aquitaine.fr/Hirondo-covoiturage-et-transports

Autopartage@toulouse


Le projet autopartage@toulouse a pour objectif de faciliter l'utilisation par tous, des véhicules en autopartage, via la téléphonie mobile sans contact NFC.

Ce projet est mené par Continental Automotive au sein d'un consortium regroupant la Communauté Urbaine du Grand Toulouse et deux industriels : Artal Technologies et Oberthur Technologies ainsi que deux prestataires locaux: Mobilib' et Lyberta.
A ces 6 partenaires, il faut ajouter d'une part, le constructeur automobile Renault, car le véhicule sélectionné pour la présentation est une Twingo et d'autre part, Bouygues Telecom, nouvel opérateur entrant dans ce projet.

Depuis le 5 octobre 2011, le Grand Toulouse propose à ses services, la gestion interne d'une flotte de véhicules dédiés aux déplacements professionnels d'agents.
  • Les véhicules sont réservés à partir d'une plate-forme Intranet.
  • L'agent reçoit sur son téléphone mobile les informations concernant le parking et l'immatriculation du véhicule. 
  • Après identification de l'agent, les autorisations d'ouverture et de démarrage du véhicule sont données par le téléphone mobile.
  • Les informations sont communiquées à intervalles réguliers au système central de gestion.
  • Lors du retour du véhicule, la liaison sans contact avec le téléphone mobile est coupée (?), la condamnation des portes est automatique, signifiant ainsi la fin de la "course" et la transmission au gestionnaire des informations (le parking, les kilomètres parcourus, le temps d'utilisation, etc.).


14 oct. 2011

StrasMap, l'application multimodale de la communauté urbaine de Strasbourg


A l'occasion du salon des transports publics qui se tenait à Strasbourg du 12 au 14 octobre, la Communauté Urbaine de Strasbourg et la Ville, ont publié une application Android (bientôt disponible sur iPhone). Cette application, StrasMap, a pour objectif de faciliter les déplacements sur l'agglomération.

Elle regroupe toutes les informations concernant les divers modes de déplacement : transports en commun, piéton, vélo, voiture.

Afin d'informer le plus rapidement possible, les informations sont disponibles en temps réel, dans le cas des transports en commun l'usager peut les utiliser plus spontanément !

Les principaux services offerts sont :
  • Calcul d'itinéraires bus / tramway, temps de passage à l'arrêt (source Vialsace)
  • Calcul d'itinéraires vélo, piéton et voiture
  • Consultation en temps réel de l'état du trafic sur l'ensemble de la Communauté urbaine et messages d'alerte (source SIRAC)
  • Consultation en temps réel des places de parking disponibles (source SIRAC)
  • Consultation des vélos et places disponibles aux stations Vélhop
  • Affichage de la qualité de l'air (source ASPA)
  • Accès rapide aux numéros d'urgence


Ils en parlent : 

L'application iPhone de la TCAR

Le réseau de transports en commun de l'agglomération rouennaise, la TCAR, a publié son application iPhone.

La TCAR propose, horaires, itinéraires, info trafic, plans.

Cette dernière fonction permet de télécharger, à la demande, le ou les plans dont vous avez besoin.

L'application : http://itunes.apple.com/fr/app/tcar-appli/id470214482?mt=8


HopStop; faites de la publicité dans transports en commun

Les petites entreprises auront bientôt l'occasion de faire de la publicité en s'adressant directement aux utilisateurs des transports en commun. HopStop, l'application iPhone et Internet qui fournit des itinéraires porte-à-porte de métro et de bus pour les grandes villes aux États-Unis (et Paris), a démarré "HopStop AdLocal", un nouveau programme qui offre aux entreprises jusqu'à 12 500 "diffusions" gratuites de leur publicité sur 30 jours. A l'issue de ces 30 jours, l'annonce est payante.

Les entrepreneurs peuvent s'inscrire en ligne et construire leur propre annonce. Après avoir choisi une date de début de la période d'essai, leur annonce géo-ciblée apparaîtra en fonctions des quartiers où les utilisateurs se rendront. L'idée de Joe Meyer, patron de HopSpot, est que les consommateurs seront susceptibles de faire des achats pendant leur voyage. "En raison de notre service de base de calcul d'itinéraires d'adresse à adresse, nous avons la connaissance du lieu de destination des gens... Il semblait une évidence de commencer à travailler avec les commerçants locaux.. "

Jusqu'ici, HopStop AdLocal n'est disponible que pour les entreprises de New York. HopStop prévoit de déployer le programme dans les villes du nord des US dans les mois à venir et à l'échelle nationale après ça. HopStop reçoit environ 55 millions d'utilisateurs par an.




10 oct. 2011

L'application iPhone des transports dans l'Oise

L'application iPhone Oise Mobilité est disponible depuis ce matin sur l'app store.

Elle propose horaires, itinéraires, info trafic de tous les réseaux urbains du département, des cars de l'Oise, et des TER.

Cette version intègre différentes optimisations ergonomiques qui facilite son usage :
  • lien entre les fonctions horaires et itinéraires, permettant depuis les horaires de lancer facilement une recherche d'itinéraires,
  • tri par commune ou par ordre alphabétique, des arrêts, adresses, et lieux,
  • slide bar permettant de se déplacer plus vite dans les listes,
  • tracé d'itinéraire sur plan,
  • guidage étape par étape de l'itinéraire,
  • choix d'un rayon de recherche des arrêts à proximité,
...

Le guidage étape par étape doit permettre de faciliter le déplacement en accompagnant les voyageurs. C'est une avancée vers un véritable compagnon de mobilité.

8 oct. 2011

Une nouvelle application à Rennes

La société Isokron qui s'était illustrée par de magnifiques isochrones (comme son nom l'indique) lors du concours Open Data de Rennes Métropole a publié fin septembre une application iPhone.

Cette application, dénommée locomote, n'offre cette fois pas d'isochrones, mais propose la recherche d'arrêts à proximité, de l'info trafic et des recherches d'itinéraires. Les utilisateurs peuvent également signaler les perturbations qu'ils constatent sur le réseau.
Vous pouvez activer l'application avec les données de Paris ou de Rennes.

Locomote, démontre que l'open data de Rennes est toujours actif.

Mais remarquons aussi que c'est l'une des premières applications qui marie des fonctions qu'on ne retrouve pas habituellement au sein d'une même application. En effet, non seulement les fonctions de signalement par les utilisateurs, et celles plus classiques comme le calcul d'itinéraires sont ici regroupées, ce qui est déjà rare, mais l'application se veut également générique en proposant plusieurs villes.
Reste maintenant à savoir si ce sont les ingrédients qui permettront à Isokron de viser un succès national ?
A suivre...

Le site Internet mobile du réseau Tisseo à Toulouse

Le réseau Tisseo a publié son site internet mobile.  http://mobi.tisseo.fr/

Cette première version est réussie graphiquement et offre les fonctions classiques :
  • d'info trafic
  • prochains passages (à priori en temps réel)
  • calcul d'itinéraires
  • informations sur les tarifs
  • gestion des arrêts favoris
On peut tout de même regretter que le calcul d'itinéraires n'utilise pas la fonction GPS, oblige à saisir sa commune de départ et d'arrivée, et surtout ne propose pas de plan de situation des arrêts et correspondances.
Aucun plan n'est d'ailleurs proposé dans cette version, ce qui serait pourtant particulièrement utiles en mobilité.


Brève ; Réalité augmentée

La revue Ville Rail et Transports a publié dans sa parution du 5 octobre, un article très documenté sur la réalité augmentée.
Je vous invite à le lire. On y découvre le prix de l'application "réalité augmentée" publiée par la société Actigraph, disponible dans plusieurs réseaux Keolis, qui se situe entre 5000 et 7000€ pour la version iPhone.

http://www.ville-rail-transports.com/content/16542-r%C3%A9alit%C3%A9-augment%C3%A9e-une-boussole-des-transports-dans-votre-mobile

Les QRCodes par Actigraph

La société Actigraph a communiqué cette semaine sur sa solution QRCode intégrée dans sa solution Actigraph-mobile.
L'application permet de générer l’ensemble des QR Codes des arrêts de tout le réseau. Les fichiers images générés sont classés par ligne et enregistrés dans des dossiers afin de faciliter leur repérage et leur exploitation. L’utilisateur peut par lecture du QR Code, retrouver les informations liées à son voyage, tel que par exemple obtenir les horaires des prochains passages de son bus ou tram.






Un site Internet est dédié à la présentation des solutions mobiles offertes par Actigraph : http://appli-iphone.mobi/

1 oct. 2011

Comuto passe le cap du milliard de kilomètres partagés

Covoiturage.fr l’éditeur de l’application Comuto a franchi en mai 2011 le cap du premier million d’utilisateurs. Avec ses deux sociétés sœurs, en Espagne et en Grande-Bretagne (BlablaCar), elle affiche, au total, 1,3 millions d’inscrits. Cette annonce a été faite lors du lancement de la semaine européenne de la mobilité.

Le nombre d’inscrits augmenterait, pour ces trois pays, d'environ 100 000 par mois, avec un demi-million de nouveaux voyages initiés chaque mois. En tout, les utilisateurs du service, dans ces trois pays, auraient totalisé un milliard de kilomètres partagés. Certains de ces déplacements sont transfrontaliers et concernent des pays où la société n’est pas implantée : Belgique, Suisse et Portugal.

A la veille du 15 août 2011, la société Comuto avait chiffré à 300.000 le nombre de personnes qui envisageaient de se déplacer, pendant le week-end, grâce à elle : l'équivalent de 700 rames de TGV remplies. En mai dernier, Covoiturage.fr a initié un système de réservation en ligne payant sur les trajets en Bretagne. Le passage à un système payant pourrait, à terme, s’imposer.

Source : http://www.proximamobile.fr/article/covoiturage-comuto-passe-le-cap-du-milliard-de-kilometres-partages?cat=none

24 sept. 2011

Le réseau TransGironde passe à l'information horaire en temps réel !

Un dispositif d'information en temps réel des voyageurs a été mis en place sur la ligne 601 du réseau TransGironde, et a été inauguré à l'occasion de la semaine de la mobilité.

Finies les attentes interminables aux arrêts de car. Les usagers de la ligne 601 du réseau TransGironde bénéficient désormais d'un dispositif d'information leur permettant de savoir en temps réel l'horaire certain, et non plus théorique, du prochain passage.

Seule condition pour ce faire : posséder un téléphone mobile. Il suffit d'envoyer par SMS au 4 11 99 une combinaison de chiffres affichée sur le poteau d'arrêt. Quelques secondes plus tard, un message retour arrive sur votre téléphone avec le renseignement souhaité.

« Par exemple envoyez par SMS au 41199 la combinaison de codes ci-après en respectant les espaces entre les chiffres : 33 601 2 12274 »

Les conducteurs de la ligne ont été étonnés que la majeure partie des utilisateurs étaient des touristes européens, qui ont utilisé le service de manière totalement spontanée et autonome.

Déjà plusieurs milliers de SMS ont été envoyés.

Ce système temps réel devrait se généraliser à l'ensemble du réseau. Une première extension aura lieu en novembre 2011. Elle concernera les lignes 501 (Bordeaux-Langon) et 703 (Bordeaux-Lesparre). Puis toutes les lignes TransGironde à destination de Bordeaux en seront dotées à compter de septembre 2012.

Et à ma surprise, ce système SMS+ semble être une première pour des transports interurbains.

Cette innovation se banalise donc : l’information horaire temps réel par SMS à la demande, au fur et à mesure de ses implantations sur les territoires, deviendra vite une information « ordinaire » et indispensable.

Sources :
http://www.sudouest.fr/2011/09/22/un-sms-pour-connaitre-l-heure-d-arrivee-du-car-505751-3121.php

Et ici un autre très bel article sur ce système : http://www.aqui.fr/tempsforts/le-reseau-transgironde-passe-a-l-information-horaire-en-temps-reel,5398.html


CTA mobile

Les habitants de la "ville du vent" (je propose un jumelage avec Marseille...) se déplacent comme jamais auparavant, grâce à leurs mobiles et à la Chicago Transit Authority (CTA). Dans cette petite vidéo très communicante voyez comment la CTA innove dans les transports en commun en rendant le bus plus pratique et plus facile pour des millions de passagers.




Décidément Chicago semble la plus avancée aux états unis en matière d'information TC.

17 sept. 2011

Apps for Metro Chicago, Illinois

Google Chicago et le Metro Chicago Information Center (MCIC) ont lancé un concours d'applications mobile.

Les résultats ont été publiés la semaine dernière and "the winners are" ... des applications de gestion de parking.

Le grand gagnant est l'application Spot Hero qui permet de mettre en relation l'offre et la demande de parking. Les utilisateurs peuvent même louer leur place personnelle.

Et le second est Faspark qui aide les conducteurs à trouver une place de parking en voirie en temps réel.



Les taxis vous indiquent la route

Microsoft mène en Chine un programme de recherche portant sur le calcul d'itinéraires routiers urbains prédictifs et temps réel, intégrant les conditions de circulation, les conditions météorologiques, et vos propres habitudes de conduite.

Combien de temps faut-il vraiment à conduire à partir du point A au point B? Bien que les applications de cartographie donnent une estimation ainsi que les orientations, Microsoft Research développe un système qui donne une estimation beaucoup plus précise basée sur les conditions routières en temps réel et les habitudes de conduite de l'utilisateur. Le système ajustera également ses suggestions si les habitudes de conduite d'une personne changent avec le temps. 


La recherche est basée sur les données des GPS des 33 000 taxis à Beijing, en Chine. Les chauffeurs de taxi sont familiers avec l'évolution des conditions de conduite.

Les nouveaux algorithmes utilisent des données provenant des taxis non seulement de trouver des routes mais aussi pour recueillir des informations sur les conditions de circulation en temps réel et le passé. Ils intègrent également  les conditions météorologiques pour prédire quelles sont les conditions de circulation un conducteur est susceptible de rencontrer en arrivant et d'ajuster les directives en conséquence.

Le système utilise également les données GPS des utilisateurs pour suivre leur comportement au volant leur fournir des orientations personnalisées. Par exemple, pour un même trajet un conducteur peut être aiguillé sur une autoroute, tandis qu'un autre pourrait se rendre à une destination plus rapidement en circulant sur les routes. Le tout en tenant compte de la façon dont ces comportements changent avec le temps !!

«Nous faisons quelque chose qui peut être déployée dans le monde réel et peut avoir un impact réel."

source : http://www.technologyreview.com/communications/38454/?mod=chfeatured

Un feuilleton à télécharger sur smartphone en direct du bus

À l’occasion de la Semaine européenne de la mobilité (16-22 septembre 2011), une quinzaine de réseaux de bus/tramway Veolia Transdev (Rouen, Béziers, Vannes, Arcachon, Royan, Argenteuil, Melun, Fontainebleau, Nemours, St Fargeau-Ponthierry, Sénart…) propose aux voyageurs équipés de smartphones de lire un feuilleton quotidien.

Taguez… Lisez ! : un QR code, présent sur une affiche dans les voitures donne accès au premier épisode de ce feuilleton. À la suite de la lecture du premier épisode, les voyageurs s’abonnent en laissant leur adresse email. Les jours qui suivent ils reçoivent leur un nouvel épisode au moment de monter dans le bus…




Info transmise par Christophe D. des Yvelines :o)

10 sept. 2011

Localisation indoor dans les aéroports de Paris

Les Aéroports de Paris lancent une application Android expérimentale, « My Way Aéroports de Paris », permettant de se géolocaliser à l'intérieur des terminaux de Paris-Charles de Gaulle. L’application couvre l’ensemble des parcours départ, arrivée et correspondance des terminaux 2E, 2F ainsi que la gare TGV et le parking Premium des terminaux 2E et 2F.

« My Way Aéroports de Paris » offre les fonctionnalités suivantes :
  • Se situer dans le terminal grâce au plan embarqué.
  • Rechercher les points d’intérêts (POI) se trouvant autour de soi (espace information, services, détente, bars, restaurants, boutiques, …).
  • Pré visualiser l’itinéraire et la distance à parcourir.
  • Etre guidé jusqu’au POI choisi.

La rentrée du paiement mobile et NFC

En cette rentrée de septembre les initiatives se multiplient pour annoncer des déploiements de nouveaux systèmes de paiement sur mobile et par NFC.
Revenons sur 3 des plus majeures de ces annonces.

1/ La Deutsch Bahn
La plus impressionnante annonce est certainement celle de la Deutsch Bahn en Allemagne qui déploie des tag nfc dans toutes ses stations. Via l'application "Touch&Travel", le voyageur doit "badger" avec son téléphone dans la gare de montée. Le système enregistre alors son départ. Puis il passe son téléphone devant le panneau "Touch&Travel" dans la gare de descente et peut donc ainsi être facturé à la distance parcourue. 

 http://www.touchandtravel.de/site/touchandtravel/de/die__idee/idee.html


2/ Strasbourg
A Strasbourg le stationnement va pouvoir être réglé par carte bancaire sans contact ou par un mobile NFC, dans toute l’agglomération strasbourgeoise, une première en France.

« Ce n’est pas une expérimentation, c’est un déploiement. Nous entrons dans la phase de non-retour aujourd’hui, avec la possibilité de régler son parcmètre avec une carte sans contact ou avec un téléphone équipé, ce qui constitue une première en France », lance Jacques Bigot, président de la Communauté urbaine de Strasbourg (Cus).
Pour Claude Brun, membre du directoire de la BFCM et représentant les banques partenaires « les standards de paiement sans contact doivent être mondiaux, sans quoi ils ne survivront pas ».

En effet, cette possibilité de paiement doit être utilisable par les résidents strasbourgeois, mais aussi par les touristes de passage. Concrètement, les nouvelles cartes bancaires seront munies d’une puce NFC. « Cela permettra de régler tous les achats d’un montant inférieur à 20 €, très rapidement », poursuit Claude Brun. Même facilité avec le mobile NFC, mais le montant sera uniquement limité par la relation établie entre la banque et l’usager, comme pour les cartes bancaires classiques à code PIN.

Après les horodateurs, Strasbourg, en partenariat avec l’Université, envisage d’étendre le paiement sans contact à d’autres usages : la billetterie, la médiathèque, les informations sur les services…

Source : http://www.lalsace.fr/actualite/2011/09/09/strasbourg-deploie-le-paiement-sans-contact


3/ Buyster
A partir du 13 septembre prochain, vous pourrez utiliser votre téléphone portable pour faire des achats sur Internet sans donner vos coordonnées bancaires, grâce à Buyster, auprès de l'un des 30.000 commerçants qui ont accepté de se lancer dans cette aventure d'un nouveau genre. De grands acteurs du e-commerce tels que RueDuCommerce, Spartoo, Surcouf, Ubaldi ou encore BrandAlley y participent.

A la manière de PayPal pour les paiements sécurisés sur la Toile, les internautes devront ouvrir un compte sur Buyster.fr pour y associer leur numéro de téléphone portable et leurs coordonnées bancaires. Lors d'un achat, il conviendra de saisir un code confidentiel permettant d'authentifier le consommateur.
L'utilisation de Buyster est possible pour tous les utilisateurs de téléphones portables équipés d'un accès à internet, quel que soit l'opérateur, et est agréée par la Banque de France.





www.buyster.fr



3 sept. 2011

QRCode et NFC à Caen

A partir de lundi 5 septembre tous les arrêts du réseau Twisto, les transports en commun de Caen, seront équipés de QRcodes et tags NFC permettant de consulter les prochains passages des bus ou tram à l'arrêt.

Faites un test avec l'arrêt Théâtre :
Pour ceux qui possèdent un téléphone NFC, il suffit de poser son téléphone sur la cible correspondante et l'information correspondant au prochains passages de votre bus apparaît sur l'écran.

Green Monkeys, le covoiturage dynamique à Marseille

La solution Green Monkey testée à Genève débarque à Marseille.
Je ne vais pas tarder à m'inscrire et à tester. En attendant, vous trouverez ci-dessous un article complet décrivant la solution :
http://www.innovcity.fr/2011/09/02/marseille-starting-blocks-pour-solution-covoiturage-dynamique/

Transpole sur iPhone

Transpole, le réseau urbain de transports en communs de la métropole lilloise, a publié en début de cet été son application iPhone.
Cette application est assez riche. Elle offre de façon très classique, horaires, plans, infos sur les tarifs, itinéraires, recherche de points à proximité, gestion des favoris ...

J'ai néanmoins trouvé différentes fonctions qui la distingue des autres.

Du coté des points positifs on peut noter :
  • la recherche d'itinéraires propose en béta une fonction "guidez moi". Le guidage s'éffectue étape par étape avec des plans google pour la marche et des thermomètres pour les TC.
  • une fonction intégrée de réalité augmentée pour trouver son arrêt 
  • dans la recherche "à proximité", on trouve outre les arrêts, les parcs relais, les points de vente et les stations vélo.
  • un écran d'accueil qui restitue les horaires de l'arrêt favori, et le flux RSS des actus du site Internet (ci-contre).
  • Il y a même une originalité dans la fonction "contactez nous", qui propose d'envoyer une photo pour signaler un évènement. Et qui propose également de poster sur facebook et twitter.


Beaucoup d'originalités et de fonctions astucieuses dans cette application qui se démarque donc ainsi mais dans laquelle il reste quelques défauts :

  • pas de temps réel, c'est promis pour plus tard
  • pas de lien entre les horaires et les plans
  • les plans sont des images, et un peu lourdes en plus.
  • on a du mal à trouver son arrêt, adresse, si on ne tape pas (connait pas) la commune dans laquelle il se trouve. Par exemple, "victor" ne propose pas "bd Victor Hugo". Et quand j'ai tapé Gaulle, j'ai été un peu surpris qu'on me propose la place de l'étoile à Paris, ou l'aéroport dans les premiers résultats. Charles de Gaulle n'est il pas né à Lille ?
  • On trouve des itinéraires qui n'ont complètement rien à voir avec Transpole (on sent bien ici la gestion du réseau par la SNCF). Par exemple ci-contre un itinéraire Marseille-Lyon (avec une erreur sur la durée d'ailleurs) 
Un avis contrasté donc pour cette application, mais qui reste malgré tout une belle promesse.

Pour finir j'ai trouvé un avis d'un utilisateur sur l'app store qui m'a bien faire rire. Je vous laisse le lire :

27 août 2011

L'application de la CFF

La compagnie ferroviaire suisse, la CFF, offre à ses clients une application iPhone particulièrement riche est assez innovante.
Comme déjà évoqué il y a quelques mois ici cette application permet d'acheter ses billets, mais elle propose plus et il convient d'y revenir.
Le calculateur d'itinéraires tout d'abord est multimodal, et intègre les  réseaux urbains. Il permet de saisir des adresses, des lieux ou d'utiliser ses contacts comme origine-destination, ou encore d'ajouter le trajet proposé dans son agenda.
Mais il offre une information intéressante que je n'ai pas encore vue ailleurs qui est le taux de remplissage prévu du train, et en plus station par station !. Un petit picto (cf ci-contre) vous indique si la CFF prévoit une fréquentation faible, importante ou très importante. Pratique si l'on veut/peut éviter l'heure de pointe.

Enfin, il y a une autre fonction que je trouve séduisante qui est l'avancement temps réel du train sur un linéaire de ligne (cf toujours ci-contre). Un petit point rouge sur le thermomètre vous indique où se situe le train en ce moment.

Transilien

La SNCF a lancé au mois d'aout sa 7ème application mobile.
Il s'agit de SNCF Transilien, une application dédiée aux RER parisien.
Elle offre les horaires (a priori temps réel) et l'info trafic. Cette dernière fonction est intéressante, elle propose une gestion de notifications par ligne, par jour et par tranche horaires (cf ci-contre).
C'est à peu près tout ce qu'il y a à dire de cette application. Les plans de gares ne marchent pas encore et les avis des utilisateurs sont assez moyens.
LA fonction que je retiens est donc cette notification qui semble simple et pratique.

5 août 2011

Urban Pulse

Veolia Transdev a financé et publié une nouvelle application iPhone.

Cette application, dénommée "Urban Pulse", offre les fonctions suivantes :
- horaires des transports en commun,
- itinéraires à pieds, vélo, voiture ou transports en commun,
- actualités locales,
- bon plans,
- localiser mes amis.

Dès l'écran d'accueil vous obtenez des informations fournies par ces 5 fonctions (par ex ci-contre - prochain passage à l'arrêt Landiers à 15h45).




Dans le détail, toutes ces fonctions se présentent de la même façon. Quand on lance l'une d'elle, celle-ci ouvre une cartographie google qui situe des pastilles sur la carte (arrêts, événemennts, amis...). Vous pouvez ainsi, par exemple, rapidement voir les "bons plans" autour de vous.

Ci-contre un résultat de recherche d'itinéraires.

Puis, dans les fonctions horaires, actus ou bon plans (je n'ai malheureusement pas réussi à faire fonctionner la fonction "amis"), quand on choisit une puce sur la carte, des écrans affichent plus d'information .

Ci-dessous, par exemple, les horaires des lignes à la fameuse place des éléphants.

Le modèle économique de cette application est basé sur la publicité et les partenariats industriels qu'elle pourra susciter (au travers de la fonction "bons plans").

Urban Pulse n'est pour l'instant disponible qu'à Chambéry, mais d'autres villes partout dans le monde devraient être proposées.

9 juil. 2011

L'Ile de France va tester le NFC

Le Syndicat des transports d'Ile-de-France a déposé une candidature au grand emprunt sur les services mobiles sans contact, pour que le Pass Navigo soit intégré dans les mobiles.

"Nous venons de déposer une déclaration d'intention auprès de la Caisse des dépôts, mais le vrai dossier de candidature doit être déposé d'ici au 14 octobre 2011, nous étudions cette hypothèse et nous saurons d'ici là si on dépose un dossier ou non", a expliqué le Stif à l'AFP .

Le STIF souhaite mener une expérimentation de tickets dématérialisés début 2012 et pour deux ans avec deux réseaux de bus d'une trentaine de lignes dans le Val d'Oise (R'bus à Argenteuil et Valmy dans la vallée de Montmorency).
"On teste le fait d'avoir des tickets, des carnets de tickets - mais pas d'abonnements- dans son téléphone et on s'en sert comme d'un valideur dans le bus", explique le Stif.

Cette expérimentation se fait en partenariat avec Veolia Transdev, l'exploitant de ces deux réseaux, qui a lancé un système NFC de ce type à Nice.

http://www.mobilicites.com/fr_actualites_payer-ses-transports-avec-son-smartphone_0_77_1064.html

http://lexpansion.lexpress.fr/high-tech/le-rechargement-du-pass-navigo-via-un-mobile-est-a-l-etude_258469.html

une nouvelle version de l'appli RATP

Après les problèmes "juridiques" dont on a parlé ici, la RATP vient de publier cette semaine une nouvelle version majeure de son application.

Cette nouvelle version comble de vraies lacunes de la précédente.
Le design est bien meilleur, et à mon sens la vraie avancée concerne la cartographie. On peut se géolocaliser sur le plan, l'utiliser pour lancer une recherche d'itinéraires, visualiser son itinéraire, et le tout dans une version "plan RATP" ou google maps  (comment avait on pu imaginer faire une appli sans ces fonctions - l'erreur est réparée).

Dès la première journée l'application a recueilli une centaine d'avis, et les retours des utilisateurs sont plutôt bons.
L'application est gratuite.
Dans ce contexte tout le monde se demande à quoi sert la version "lite" qui recueille du coup la plus mauvaise note qu'on puisse avoir sur l'app store.

http://itunes.apple.com/fr/app/ratp-premium-metro-bus-paris/id313907721?mt=8

1 juil. 2011

HaCon est société allemande spécialisée dans les logiciels pour les transports en commun. Elle nous dévoile dans cette vidéo son application de réalité augmentée sous iPhone. Simple, clair, net, précis, 40s de vidéo et tout est dit :

Oise-mobilité, l'aide aux déplacements des Isariens

Oise Mobilité offre un service intégré dont l'objectif est de faciliter les déplacements pour les isariens.
Le système est un cours de construction, mais cette vidéo présente déjà les premiers résultats très prometteurs.



25 juin 2011

Le paiement des taxis londoniens par SMS

Vodafone a lancé une vaste campagne ciblant les Londoniens en utilisant une nouvelle flotte de taxis sous la marque Vodafone, qui permettra aux clients de Vodafone de recharger leurs téléphones et de payer leur voyage par SMS, sans supplément coût. 


Des taxis revêtus de l'Union Jack roulent sous la marque Vodafone, dans les rues de la capitale anglaise.


Vodafone propose à bord des chargeurs compatibles avec toutes les marques de téléphone mobile. 


Mais surtout, les clients de Vodafone peuvent payer par mobile. Il leur suffit de s'inscrire en appelant le 0845 680 3409. Une fois inscrit, les clients peuvent payer en envoyant par SMS au 80010 le mot «Taxi» suivi par le numéro de taxi et le montant que le client veut payer.


Le service est gratuit. Les clients de Vodafone ne sont pas débités de frais.