La data sera la première source de revenus des opérateurs mobiles d'ici 2013

Selon une étude de l'Economist Intelligence Unit, dévoilée par le Financial Times la semaine dernière, les services liés à la voix représentent 70% des revenus aujourd'hui et seront dépassés par les services liés aux données (data) en 2013 dans sur les pays développés.
Même si tout le monde s'accorde à dire que la croissance des services data sera forte, cette étude semble optimiste selon Orange et le cabinet IDATE. Orange pense que la data passera du quart de ses revenus en 2009, au tiers en 2013.
Notons que cette croissance soulèvent des débats. Les opérateurs veulent offrir un accès privilégié à leur réseau, posant par là même des questions de neutralité.

Stéphane Richard, Directeur Général d'Orange, a déclaré "Il y a quelque chose de totalement anormal et contraire à la logique économique à laisser Google utiliser notre réseau sans leur en faire payer le prix". En effet, la croissance de l'Internet mobile qui bénéficie à YouTube, Google, ... obligent les opérateurs à investir dans leurs réseaux pour les adapter à la charge, sans qu'ils en obtiennent les revenus correspondants.

Orange, et le cabinet IDATE de conclure que nous nous acheminons certainement vers la fin des forfaits illimités.

Références
- Financial times
- Le Figaro
- Cabinet IDATE

53% des internautes sont prêts à acheter leurs billets de trains sur leur mobile

Une étude du Benchmark Group, publiée cet été, montre que plus d'une personne sur deux est prête à acheter son billet de train ou une place de concert avec son mobile (tout smartphone confondu).

Cette étude a été réalisée sur 559 consommateurs utilisant Internet pour préparer ou réserver leur voyage, dont 281 ont un accès à l’internet mobile.

Les détenteurs d'iPhone sont plus confiants que la moyenne des mobinautes. Comme le montre le graphe ci-contre, outre les places de trains et de concerts, ils sont également prêts à louer une voiture, acheter un billet d'avion, réserver leurs vacances et hôtels, ou commander des activités sportives ou culturelles.

Cette étude montre que sur mobile, les consommateurs souhaitent effectuer des actes "simples" ne nécessitant pas de recherches ou de comparaisons de prix. Montrant par la même occasion, l'avenir de ce type de service dans le domaine des transports en commun.

Communiqué de presse : http://benchmail.linternaute.com/magazine/numero_10173746.html
Pour aller plus loin : http://www.benchmark.fr/catalogue/publication/117/etude-tourisme-voyages-sur-internet.shtml

Les aéroports sur twitter

De nombreux aéroports partout dans le monde communiquent sur facebook, twitter et autres médias sociaux. Aux États-Unis un top 10 des aéroports sur twitter a même été publié fin juillet sur le site boston.com.
Ici par exemple la page twitter de l'aéroport de Los Angelès : http://twitter.com/LAX_Official 

En France, les aéroports de Toulouse (http://twitter.com/aeroport_tls, ci-contre) et Lille sont particulièrement actifs. L'aéroport de Toulouse organise des jeux concours, diffuse des actualités (création de nouvelles lignes...) et les informations concernant les perturbations. Ces dernières sont particulièrement utiles en déplacement et sont accessibles sur téléphone.

En 2011, tous les smartphones Nokia seront NFC

Anssi Vanjoki, vice président de Nokia, a annoncé au Mobey Forum à Helsinki, que tous les smartphones Nokia qui sortiront en 2011 intégreront la technologie NFC.

Selon lui, le NFC a plus de sens sur les smartphones que sur les téléphones "simples".

Aucun détail technique n'a été donné. Cette information est d'autant plus importante que Nokia avait annoncé en début d'année ne pas poursuivre la production de son 6216 NFC. Nous attendrons le Nokia World 2010 en septembre pour avoir plus d'informations. 

Mais on peut déjà deviner que non seulement la firme européenne (Finlandaise), toujours premier constructeur mondial de mobiles, n'abondonne pas le NFC, mais compte bien y jouer un rôle de premier plan.

Ecogyzer ; une application d'aide à la conduite economique pour iPhone et Windows CE

Ecogyzer est une application faite pour vous apporter des conseils visant à améliorer votre conduite.
L'application permet d'enregistrer votre comportement (accélérations, freinages), puis de les analyser sur votre PC afin de réduire vos émissions de CO2.
L'idée est bonne, l'application est bien faite.
Un seul reproche, il n'y a pas d'affichage d'information temps réel, mais seulement des moyennes depuis le début d'enregistrement. Il n'est donc pas possible d'adapter son comportement en situation.Le rejeu a posteriori ne permet pas un réel apprentissage pratique.

De plus, le GPS fonctionnant toujours avec un léger retard, l'information instantanée est prise en compte quelques secondes plus tard.

Ici une capture alors que je roulais à 110km/h, et que j'étais en décélération depuis 2 ou 3s.

Le graphisme et l'ergonomie de l'application sont d'un bon niveau.

Premier bilan de l'ouverture des données de la CTA (Chicago Transit Authority)

La CTA (Chicago Transit Authority) a ouvert il y a quelques temps ses données et anime très dynamiquement cette ouverture.



Ils ont publié :

• un centre pour développeur (http://www.transitchicago.com/developers/) avec :
• des API, notamment d'accès aux données temps réel (Bus Tracker)
• les données de description de l'offre théorique en libre accès au format google (GTFS)
• un toolkit
• un centre d'applications (http://www.transitchicago.com/apps) où l'on peut trouver :
• quelques applications Internet
• et surtout des applications pour téléphones portables (BlackBerry, Androïd, iPhone)
• une vidéo "de promotion" sur YouTube (très bien faite) :

Le résultat est que, comme on peut le constater dans d'autres projets d'Opendata, de nombreuses applications d'information des voyageurs, utiles, bien faites, et loin de l'amateurisme sont publiées au bénéfice du grand public. Certaines sont payantes, d'autres gratuites. A mon avis 2 des clés de succès de la CTA :

• Les conditions d'utilisation sont simples (1 page !! pas d'annexe) : http://www.transitchicago.com/developers/terms.aspx.
• Elles permettent aux développeurs de "vendre" leurs applications et donc de rémunérer leur travail (le permettra-t-on en France ? La première expérimentation à Rennes, l'interdit pour le moment)

J'ai testé l'application iPhone gratuite "TransitGenie" (présentée dans la vidéo ci-dessus) utilisant les données publiées par la CTA. C'est une application issue d'un programme de recherche de l'université de Chicago. Elle est très bien faite, rapide, ergonomique. Elle offre essentiellement un calculateur d'itinéraires TC et un calculateur vélo. Elle offre une sélection sur cartographie des départs / arrivée très aboutie.

google rachète ITA Software

ITA Software est une société spécialisée dans les logiciels pour agences de voyages et compagnies aériennes. Google vient d'acheter cette société pour 700 Millions de dollars.
L'objectif annoncé de google est de "nous" permettre de trouver le billet d'avion le moins cher, jugeant les systèmes actuels insatisfaisants.
Mais notons que selon un expert du secteur la vente de billet en ligne aux Etats-Unis représente 45 Milliards de dollars et devrait progresser à 59 Milliards en 2014. Si google est rémunéré au pourcentage des ventes de billets, ça leur ouvre effectivement de belles perspectives.
Google va également rechercher des synergies avec ses autres activités. Synergie que j'imagine du coté de google transit. Vous imaginez un calcul d'itinéraires de porte à porte entre New York et Paris ?

Google maître du monde ?

Plus d'infos sur le site du nouvel obs : http://hightech.nouvelobs.com/actualites/depeche/20100703.ZDN2441/google-prend-position-dans-le-tourisme-en-s-offrant-ita-software.html

6/7, Paris, Conférence : "devenir un territoire leader du sans contact mobile"

Le Ministre de l'Industrie, M Christian Estrosi, convie les collectivités locales et les acteurs du NFC à une conférence mardi 6 juillet à 15h30, rue de Bercy à Paris. Notons à 17h15 l'intervention de M Roland Ries, Sénateur-maire de Strasbourg et président du GART, qui présentera une réflexion sur les potentiels du NFC en matière d'information multimodale et de billettique.

Plus d'infos sur le site du Forum des services mobiles sans contact : http://www.forum-smsc.org/evenements-7.aspx

Seulement 5% des utilisateurs paieront avec leur mobile en 2014 d'après une étude GARTNER

Les 5% d'utilisateurs qui paieront avec leur mobile en 2014, effectueront un total de transactions de 245M$.
Le développement du paiement avec les mobiles sera lent en "Europe de l'Ouest" et en Amérique du Nord, et plus rapide en Asie principalement mais aussi en Afrique et Moyen Orient.
La raison est simple, les moyens de paiement (distributeurs, cartes bancaires, banques ...) sont déjà très développés en Europe et Amérique du Nord. Le besoin d'un "nouveau" moyen de paiement est donc plus faible.

Le moyen de paiement dominant sur mobile reste le SMS aussi bien dans les pays émergents que dans les pays développés. Les applications et sites mobiles sont et seront plus utilisés dans les pays développés grâce à l'accès data sur téléphone.
Enfin, les acteurs financiers ne trouvent pas de business plan pour le NFC à cause des relations complexes avec les opérateurs téléphoniques et autres acteurs de l'écosystème.

http://www.gartner.com/it/page.jsp?id=1388914

Quatre dossiers intéressants de ProximaMobile

Le site institutionnel Proxima Mobile a publié 4 dossiers, dont les 3 premiers sont intéressants pour le domaine des transports. Je liste ici les principaux thèmes abordés :

Innovation : Les perspectives des réseaux sociaux géolocalisés

Un tiers des utilisateurs de smartphones accèdent à des réseaux sociaux sur leur mobile. 

La géolocalisation des téléphones portables ouvre de nouvelles fonctions et permet un "ancrage" au monde réel en replaçant la proximité dans la socialisation.

Le modèle économique le plus évident pour ces services est bien entendu la pub géolocalisée. 

L'article conclut sur le respect de la vie privée. Le danger est bien réel. La CNIL s'en préoccupe ... (avis personnel; La CNIL n'est-elle pas dépassée ? L'échelle française a-t-elle encore un sens ? La CNIL ne devrait-elle pas être remplacée par une Commission Européenne Informatique et Liberté ?).

Accessibilité et Handicap : Le mobile et l'accessibilité des lieux publics aux personnes handicapées

La planification des déplacements pour une personne à mobilité réduite est complexe.  Ce dossier liste les applications utiles par type de handicap. Parmi les nombreuses applications citées, je retiens GPS Mobile Geo : assistance au déplacement pour aveugle et  Jaccede.com : saisie d'accessibilité des lieux publics par et pour les PMR. 

Vie locale : Les perspectives des services mobiles pour les collectivités locales 

Vaste thème. Les collectivités locales proposent des services de plus en plus nombreux et diversifiés : agenda culturel à Bordeaux, géopositionnement des lieux à Rennes, tourisme dans le Var, signalement des incidents à Poitiers, velib' à Paris et bien sur les services "sans contact" à Nice. L'article conclut sans faire de préconisation sur la question de l'open data.

 

Mobilité durable : Quand le mobile rencontre le réseau électrique intelligent

Et si les technologies mobiles détenaient la clé de la réduction de la consommation électrique européenne ? Le dossier explique ce que les téléphones portables associés aux compteurs intelligents pourront nous permettre de réduire notre consommation d'électricité.