Un prototype est testé à Nice depuis 2006, et a été présenté au dernier colloque du cancéropôle de la région Provence-Alpes-Côte d'Azur en février. Il doit être expérimenté grandeur nature à la fin de l'année en vue d'une commercialisation au 1er semestre 2013.
« L'innovation, c'est de prendre en compte des éléments qualitatifs et dynamiques : la morphologie urbaine, la variabilité du trafic automobile et sa répartition par type de transport, la météorologie, la climatologie urbaine (vents) et la vulnérabilité des personnes ».
Ainsi, l'application n'indiquera pas nécessairement le même chemin à travers la ville suivant que l'on est un adulte, un enfant, une femme enceinte ou une personne âgée. Et la précision de l'outil dira même quel trottoir emprunter dans une même rue.
Source : France Soir
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire