Usage : les français téléphonent moins et surfent plus

IPSOS a réalisé une étude auprès de plus de 1000 personnes, sur les usages du téléphone portable, dont les résultats ont été annoncés cette semaine.

Selon cette étude, 40% des sondés téléphonent moins d’une heure par mois, et un tiers des français surfent sur leur portable.

70% des sondés ont accès à Internet via leur téléphone. Parmi eux, 31% indiquent en avoir un usage quotidien. Mais surtout, les jeunes sont les plus connectés: 57% des 16-24 ans surfent tous les jours.

L’utilisation des SMS de ces derniers ne décroît pas : 67% des 16-24 ans envoient plus de 500 SMS par mois, tandis que 64% du panel en envoie moins de 100.

Plus d'info : http://lci.tf1.fr/high-tech/avec-leur-portable-les-francais-se-connectent-plus-qu-ils-ne-parlent-7200323.html

App ou HTML5 ?

Vous l'avez vu la semaine dernière avec le site mobile Nokia Map, la frontière entre les applications et l'Internet Mobile se rapproche.
HTML5 permet d'accéder au GPS, à la boussole, au gyroscope ... Les principaux avantages d'un site mobile, versus une application pour smartphone, sont la capacité d'autonomie vis à vis des stores et la portabilité.

Tim Berners Lee (considéré comme l'inventeur du Web), a déclaré cette semaine à Lyon, lors de la conférence mondiale sur le Web, « Si quelqu’un vous demande de développer une application mobile, dites-lui qu’une application web ouverte peut être tout aussi bonne, tout aussi sexy qu’une appli fermée. [...] Nous devons passer 90 % de notre temps à créer des trucs cool avec Internet, et consacrer les 10 % restants à protéger l’infrastructure sur laquelle repose tout ceci. Sans ça, nous ne pourrons plus innover, parce que la plateforme sera verrouillée » 

Pour ma part, je ne crois pas que les jeux seront à court terme développés en HTML5, mais dans le domaine des transports la question se pose vraiment de façon accrue. En tout état de cause, étant données les avancées d'HTML5, les prochains sites mobiles des réseaux de transports devraient pouvoir proposer de belles innovations... A suivre également

A lire sur ZDNet : Quel avenir pour les applications mobiles ?

1400 idées pour le transilien

Dans le cadre de sa démarche open data, la SNCF a lancé un appel à idées. Elle en a recueilli 1400.

La SNCF a donné des noms aux idées les plus populaires et ces applications seraient donc :

• "Brèves de gares" qui permettrait aux voyageurs de filmer des moments de leur trajet et de les poster pour les partager avec les autres usagers.
• "Tranquillité" pour les personnes qui ne veulent pas se retrouver seules dans une rame de train, elle doit aider à retrouver le wagon le plus rempli pour faire son trajet à plusieurs. 
• et son contraire "Transifoule" pour aider à réguler le trafic des trains et des gares en signalant les rames bondées. 
• l"application qui fait office de Navigo", reposant sur la technologie sans contact, qui permettrait aux voyageurs de n'avoir qu'à utiliser leur portable pour franchir les portillons de contrôle. 
• "CestMaFaute by Transilien" pour que le voyageur en retard à cause de son train reçoive sur son portable un justificatif transmis par la SNCF, à présenter à son patron, ou à son professeur.

Openapp.transilien.com.

Tour des solutions mobiles aux Etats Unis : épisode 9

Episode 9 : Philadelphie

Il y a un mois nous avons fait halte à Dallas. Aujourd'hui regardons un peu ce qui se passe dans une agglomération de même taille, 6,4M d'habitants : Philadelphie. 
L'autorité organisatrice des transports est la SEPTA (Southeastern Pennsylvania Transportation Authority).  : www.septa.org

La SEPTA offre un site mobile riche et bien conçu ; m.septa.org
Ce site offre toutes les fonctions classiques d'information sur les horaires théoriques et temps réel, les perturbations, plans ...
Un service SMS+ est également proposé, mais malheureusement il n'offre que les horaires théoriques.

Par contre les données de la Septa sont publiées sur une plateforme opendata :
http://www.opendataphilly.org/opendata/search/?sort=name&dir=asc&qs=septa
La description de l'offre de transport est disponible au format GTFS.
Plusieurs API sont également publiées, offrant la possibilité de connaître la localisation des bus en temps réel, les points d'arrêts les plus proches, les perturbations, les temps d'attente ...
Cette ouverture a permis la création de nombreux services.
J'en retiendrai un bien noté par ses utilisateurs : l'application android Septadroid (ci-contre). Cette application complète fournit aux utilisateurs dans sa version gratuite les horaires temps réel, les plans, une gestion des favoris, et un calculateur d'itinéraires dans une version pro à 1,99$.

D'autres applications sont également disponibles et présentées sur la plateforme opendata, comme iSepta, Next Septa, Septa mobile tracker ... mais dans ce tour des US on serait presque déçu de n'en trouver qu'une dizaine. Sur iphone presque toutes sont payantes, jusqu'à 4$ pour iTrans Septa, et on retrouve les "serial" applications, génériques aux grandes agglo américaines proposant des plateformes opendata, comme buddy, inTime, CooCoo, TransitTimes...
En passant par Philadelphie, j'ai trouvé une application générique supplémentaire, vraiment sympa, l’application Embark, disponible dans une douzaine d'agglomérations. Je reviendrai dans un ou plusieurs futurs post sur ces applications "multi-city"...

A suivre.



 

Strasbourg lance sa "marguerite niçoise"

La marguerite qui avait vu le jour à Nice il y a deux ans pour le lancement du projet NFC, fleurit maintenant un peu partout en France. Un service dénommé StrasPlus vient d'éclore à Strasbourg. A travers ce service, la CTS propose des affiches aux arrêts permettant d'accèder aux informations temps réel du réseau (prochains passages). Vous pouvez obtenir cette information par Internet mobile ou par SMS+. Pour l'accès au site mobile, vous obtenez l'URL vers la bonne page (votre arrêt) par le QRCode présent aux arrêts (notons au passage que ça y est ce n'est plus un flashcode) ou par le tag NFC.
Coté SMS+ le numéro choisi est comme en Gironde le 41199 (sans surtaxe).

Vidéo de présentation du service :

StrasPlus : le nouveau service pour les mobiles... par StrasTv

Les lunettes Google

Google a mis en ligne les premières images de son ambitieux projet de lunettes connectées.

Google Project Glass est "l'ultime" projet de réalité augmentée. L'objectif est de créer des lunettes "smartphones" en remplaçant l'écran du mobile par le verre des lunettes qui afficherait en surimpression des informations. Vous auriez alors devant vos yeux votre itinéraire par exemple. Google souhaite maintenant échanger avec les internautes sur leurs besoins liés à un tel projet.

Ce n'est qu'au stade du projet mais ...

Plutôt qu'un long discours, je vous invite vraiment à regarder cette vidéo :

Information signalée par Christophe.

Guidage vocal pour piétons

Nokia améliore les fonctions de son interface mobile Nokia Maps pour les iPhone et Android une navigation vocale. Il s'agit bien de Web Mobile !! Tout est fait en HTML5. C'est relativement impressionnant et rapproche un peu plus la frontière du Web mobile de celle des app. Les plans consultés peuvent être stockés dans l'appareil pour être utilisés "hors réseau".

Il n'est donc pas nécessaire de télécharger une application, Nokia Maps est accessible à partir du navigateur mobile (m.maps.nokia.com) . Par contre pour obtenir les instructions vocales, les utilisateurs doivent télécharger un fichier audio d'environ 2 Mo.

J'ai testé, et franchement je crois que Nokia Maps est maintenant largement aussi bien, sinon mieux sous certains aspects que google maps pour mobile.

Plus d'infos : http://www.electronista.com/articles/12/03/13/nokia.maps.mobile.web.app.gets.voice.navigation/#ixzz1s09ne6k6

La fin des parcmètres ?

Depuis mars Mulhouse teste une solution de paiement stationnement de courte durée par SMS proposée par SFR.

 

Une fois garé, l'automobiliste envoie un sms :

• au 80681 pour un stationnement d’une heure,
• au 80682 pour 2 heures.

 Un sms de confirmation est envoyé en retour, précisant l'immatriculation de la voiture, la durée, l’heure de fin et le montant du stationnement.

 

Lors de la première utilisation, l’automobiliste renseigne les chiffres de son immatriculation. Les fois suivantes, pour le même véhicule, l'automobiliste n'aura plus à le faire.

 

L’utilisateur reçoit un sms d’alerte peu avant l’expiration du délai de stationnement. Si il a réservé une heure il peut prolonger son stationnement d’une heure via sms.

Le montant du stationnement est débité sur la facture mobile de l’utilisateur.

Le contrôle des stationnements sera opéré par les agents municipaux. Equipés d’un smartphone, ils peuvent connaître l’heure d’expiration du stationnement après saisie de la plaque d’immatriculation et ainsi contrôler la validité du stationnement.

L'automobiliste peut également imprimer un justificatif de paiement de stationnement.

 

Génial non ?

http://www.mulhouse.fr/fr/paiement-par-telephone-mobile

e-billets sur l'app Voyages-sncf

Depuis fin mars l'application pour smartphone Voyages-Sncf (iPhone, Android, BlackBerry et Windows Phone) vous permet d'avoir votre billet dans votre téléphone sous forme de code 2D. Vous pouvez acheter votre billet à travers l'application mais aussi, via le site internet, une agence, une borne... et ensuite le "charger" dans l'application quel que soit votre méthode d'achat. Le contrôleur scanne alors l'écran de votre téléphone comme il scannait votre billet papier.

Le service existait depuis longtemps chez AirFrance sous forme de MMS. Mieux vaut tard que jamais, ce service utile et pratique semble déjà apprécié par la clientèle au regard des avis laissés sur l'application sur l'App Store et Google Play où elle est notée 4/5 (ce qui n'est pas le cas sur Black Berry - 2/5 - mais je n'ai pas d'explication ...).
http://mobile.voyages-sncf.com/?rfrr=Homepage_ColC_OUTILS_voyagessncfsurmobile

Des QRCodes pour les trains de New York

Les QR codes commencent à se répandre aux Etats Unis. Ils ont fait leur entrée début Avril, au "Metro North", trains de la "grande banlieue" nord de New York.

Le service est simple et classique (en France), vous scannez le QR Code et obtenez les informations temps réel sur votre train.

Ce qui est notable est que le système est relayé par l'APTA (American Public Transportation Association) qui explique que l'une des raisons à l'augmentation de fréquentation actuelle des bus et trains est la croissance rapide des technologies !!!

On peut lire aussi sur le site LoHud.com : "C'est le petit dernier de l'arsenal de services délivrant une information instantanée à une population qui tout d'un coup apprend tout sur les chansons et les étoiles en secouant son téléphone portable"

“Now everyone wants more information, and they want it immediately,” disent les responsables de Metro-North.

http://www.lohud.com/article/20120401/NEWS02/304010056/QR-codes-give-you-train-info-your-smart-phone?odyssey=mod%7Cnewswell%7Ctext%7CNews%7Cp

A noter également que les QR Codes se généralisent à Londres en vue des jeux olympiques. (http://www.proximamobile.fr/article/la-ville-de-londres-mise-sur-les-qr-codes)

Hirondo : covoiturage en Gironde

Le système Hirondo (dont j'avais parlé ici en octobre dernier) a été lancé récemment en Gironde et propose un service de covoiturage dynamique. Vous vous inscrivez sur Internet et déclarez vos trajets. Le trajet est confirmé par SMS au conducteur et au passager. Ensuite vous pouvez être mis en contact téléphonique conducteur/passager via un serveur vocal interactif. Vous pouvez sur Internet voir tous les trajets planifiés de la communauté. Autre point intéressant, le service est de point à point (une vingtaine en Gironde) et peut proposer des solutions en transports en commun ou taxi lorsqu'aucune solution de covoiturage n'est possible.

Le service est payant si vous êtes passager. Vous achetez des points qui sont transférés au conducteur sous forme de service.

Vidéo de présentation du service :