Tour des solutions mobiles aux Etats Unis : épisode 1

J'entame une série qui durera plusieurs semaines de tour d'horizon des solutions mobiles des plus grandes villes des Etats Unis ; New York, Los Angeles, Chicago, Houston, Washington, San Francisco,  Philadelphie, Dallas, Détroit, Miami, Boston, Atlanta, Phoenix, Seattle, San Diego ...

D'un point de vue général très peu proposent leurs propres solutions mobiles. La plupart publient leurs données en open data, et "laissent" "l'initiative privée" se charger de créer des applications.
Le résultat est d'une part que de très nombreuses applications sont proposées, mais que, d'autre part, la plupart sont payantes.

Episode 1 : New York.

Commençons comme il se doit par New York. Une agglomération de 25 millions d'habitants.
Le site Internet de la Metropolitan Transportation Autorithy présente d'une part sa solution d'information sur les bus en temps réel (Bus Time) et d'autre part la liste de la petite centaine (si si), de solutions.

Tout d'abord  Bus Time. C'est un service d'information sur les horaires temps réel par Internet mobile (http://bustime.mta.info/m/) et SMS+ (envoyez le code arrêt au 511123).

Des QRCode sont présents aux arrêts et permettent d'ouvrir la bonne page pour être rapidement informé des prochains passages à l'arrêt où l'on se trouve.

Petite vidéo de présentation du service :


D'autre part, MTA organise régulièrement des concours de création d'applications (il y en a un en ce moment : http://mtaappquest.com/. Le premier prix est de 5000€ pour ceux que ça tente).

Le résultat sur téléphone est spectaculaire : (http://www.mta.info/apps/index.html)
MTA les présente elle-même une par une et recense :
- 47 applications iPhone
- 23 applications Andoid
- 7 applications Blackberry
- 3 applications Windows Phone
- 4 sites mobiles
- 4 solutions SMS
- 1 serveur vocal interactif !

Beaucoup de ces solutions sont très spécifiques (exemple : les horaires pour les utilisateurs de la ligne 63).
Parmi ces solutions certaines sont "sous "licence officielle de MTA".
J'en compte plusieurs dizaines. Je ne vais pas toutes les tester. Je me contente des gratuites, disponibles sur l'app store France et sous licence officielle MTA.
- Intime nyc : horaires temps réel, plans avec des petits picto des lignes...
- Subway nyc : dédiée au métro. Propose principalement les localisations des points d'arrêts, mais intègre un fil twitter plûtôt bien intégré.
- Mybus nyc (ci-contre) : financée par une pub en bas d'écran. Photo de l'arrêt, horaires, liaisons directes.
- myCitiapp : city guide
- Nextstop : prochains passages temps réel (compte à rebours en secondes du prochain passage, intéressant), arrêts à proximité, plans ...

A vrai dire, j'ai vu quelques idées intéressantes, mais rien qui "casse la baraque". Peut être qu'il y en aura avec le concours actuel ?

Suite au prochain épisode ...

iATM, l'application du réseau de Milan

La compagnie des transports de Milan (ATM) propose une application iPhone et un site mobile (http://www.atm-mi.it/mobile)
L'application iPhone est disponible en anglais (http://itunes.apple.com/gb/app/iatm-milano/id415637297?mt=8).
Elle offre les fonctions classiques, itinéraires, horaires, plans, info trafic.
On peut noter quelques points remarquables qui font de cette application un produit plutôt réussi ;

• la fonction plan est bien conçue et intègre des fonctions qu'on trouve souvent "éclatées" en plusieurs écrans : arrêts à proximité, réalité augmentée, visualisation séparée des arrêts métro / bus, le tout permettant d'accéder bien sur aux horaires.
• la fonction recherche est très complète et permet par exemple de taper un nom de rue pour voir les arrêts qui s'y trouvent (c'est étonnant, mais ce n'est pas si courant dans les appli iPhone)
• La fonction de recherche d'itinéraires restitue un tracé suivant le tracé des rues (ci-contre)

Bref, bravissimo !

L'application iPhone de Dijon

Divia, le réseau de transport en commun de l'agglomération de Dijon, a publié fin 2011 son application iPhone (http://itunes.apple.com/fr/app/divia/id488672431?mt=8).

Elle propose de façon classique itinéraires, prochains passages, info trafic, et une fonction de réalité augmentée.
Les pages de recherche d'itinéraires, d'horaires (totem), d'info trafic ... sont malheureusement l'encapsulation du site mobile (http://divia.mobi).  Ce dernier étant très riche et graphiquement très réussi, l'application iPhone apporte peu.

La fonction de réalité augmentée  (ci-contre) est toutefois pratique, et s'éloigne un peu du gadget en offrant une étiquette avec le nom des arrêts et des lignes y passant, puis en superposition sur l'écran les horaires des prochains passages lorsqu'on clique dessus. Lorsque vous n'êtes pas à Dijon (ce qui était le cas pour mon test), la fonction de réalité augmentée offre un mode démo. Vous pouvez donc la tester !

Mappy GPS free

Est-ce la fin des tomtom à 60€ ?
Les gps gratuits proposés sur smartphone sont aujourd'hui d'un niveau tout à fait comparable à celui des applications payantes comme Tomtom, Copilot, ou autre Navigon.
Google proposait déjà sous Andoid un module de navigation GPS intégré dans google maps très fonctionnel et très complet.
Et depuis quelques semaines (un peu avant Noël), Mappy a publié une version gratuite de son navigateur GPS. Cette application est disponible sous Android (https://market.android.com/details?id=com.mappy.androidpagesjaunes) et iPhone  (http://itunes.apple.com/fr/app/mappygps-free/id485714575?mt=8).

Je l'ai testée, elle est tout à fait équivalente à celle embarquée dans mon véhicule, voire mieux sur certains points. MappyGPSfree est compléte.
Seule l'info trafic n'est accessible que dans la version payante (10€).
Pour le reste, l'application MappyGPSfree intègre les pages jaunes, c'est donc assez facile de trouver sa destination lorsqu'il s'agit d'un point d'intérêt (restaurant, hôtel ...). Elle offre également une vue 3D, un guidage vocal, la météo à destination (sympa sur les longs trajets), la recherche d'itinéraires alternatifs, la gestion des favoris ...

Cette application a tout d'une grande.

La note moyenne sur l'app store est d'ailleurs de 4/5 sur plus de 7000 avis (révélateur d'ailleurs du succès de ce type d'application. En comparaison, il n'y a "que" quelques centaines d'avis sur les plus grosses applications dans les TC ; rapt, sncf ...).

Bonne année !!

Bonjour,

Pour bien commencer cette nouvelle année de bloggage, je vous souhaite à tous une tès bonne et heureuse année, pleine d'échanges, de communication, et de douceur.
Bonne année 20douce à tous !!

Laurent

La gestion intelligente des places de parking dans ma Renault ?

Publié depuis la semaine dernière sur l'Appstore, Apila est la première application iPhone communautaire et en temps réel d’échange de place de stationnement dans la rue.

Apila vous permet de stationner à la place d’un autre membre de la communauté aux alentours qui de son coté libère une place. 

Renault a participé à son financement et semble étudier son intégration dans ses futurs systèmes embarqués sous Android.

Simple et efficace. Si j'avais ça dans ma voiture, je l'utiliserais ...

http://itunes.apple.com/fr/app/apila/id471865663?mt=8 

Je n'ai pas pu la tester, elle ne fonctionne aujourd'hui qu'à Paris.

Mais regardez cette petite vidéo, dont un teaser plutôt comique :

L'exemple français de l'open data

La Commission européenne préconise de suivre l'exemple français de publication des données pour encourager leur réutilisation.
La Commission propose d'actualiser une directive européenne de 2003 sur la réutilisation de données publiques en faisant en sorte que tous les documents publics soient réutilisables sur n'importe quel support, à des fins commerciales ou non, de manière gratuite ou moyennant des coûts minimes, et dans des formats facilement accessibles.

La commission estime que ces données pourrait permettre au secteur numérique de se développer pour atteindre les 40 milliards d'euros annuels.

La réutilisation des données publiques, pourrait donner naissance à une multitude d’applications, principalement pour les smartphones. A titre d’exemple, la commissaire a cité les cartes géographiques, les informations en temps réel sur la circulation ou encore la météo.

Mais les Etats-Unis ont une bonne longueur d'avance sur le sujet ...

(PS ; pourquoi la commissaire Kroes a t elle un pot de chambre sur la photo de l'annonce ? pour mettre les données ? c'est pas gagné ....)



Source : http://www.challenges.fr/economie/20111212.CHA8152/bruxelles-demande-la-liberation-de-toutes-les-donnees-publiques-pour-faire-emerger-de-nouvelles-applis.html
Information signalée par Chloé.


En France peu de réseaux de transports en commun publient leurs horaires.

Le premier né a été Rennes : http://www.data.rennes-metropole.fr/ ; les horaires théoriques des transports publics
Depuis la Gironde a publié plus largement ses données (urbains et interurbains) : http://datalocale.fr ; les horaires des cars (formats GTFS et TRIDENT)

Le CG71 ; http://www.opendata71.fr ;
Plus récemment Nantes avec les données de la semitan ; http://data.nantes.fr/
Qui d'autre ? Merci de me signaler ceux que j'oublierais. Je n'ai pas trouvé de recensement officiel. 

Les quelques autres qui publient des données, ne publient "que" les coordonnées des arrêts.

Sur le site de l'Etat franaçais : http://data.gouv.fr ; la liste des gares
Toulouse : http://data.grandtoulouse.fr ; les stations de métro et de tramway

A signaler également http://data.sncf.com/  (pas de données, juste des débats. Mais ce site en soi est une promesse)

L'application Autolib

L’application officielle Autolib' est disponible sur iPhone depuis quelques jours :
http://itunes.apple.com/fr/app/autolib/id477974592?mt=8

Elle permet comme l'application Velib' de visualiser sur une carte les voitures et les places disponibles.
Vous pouvez également vous abonner au service en ligne et gérer une liste de stations favorites.

Ce type d'application me semble essentiel à ce type de service.
Elle aurait pu être plus complète et offrir par exemple un service de recherche de la voiture ou de la place libre la plus proche. Elle aurait aussi pu faciliter l'usage des transports en commun et favoriser l'intermodalité en informant sur les autres modes de transport ...
Elle aurait pu prévoir des services interactifs avec les usagers, des signalements de problèmes...
Bref, elle est un peu pauvre pour l'instant, mais ce n'est qu'une V1. Gageons que cette application sera enrichie prochainement.

Multicity, le calculateur d'itinéraires multimodal de Citroen

Citroen avait lancé il y a quelques mois le site Internet Multicity permettant de faciliter la location de voiture, notamment grâce à un service de calculateur d'itinéraires multimodal. Ce dernier permet de comparer les itinéraires en transports en commun aux itinéraires en voitures. Les trajets en transport en commun étant fournis par Moviken.

Une version mobile de multicity est maintenant disponible sur iPhone :
http://itunes.apple.com/fr/app/call-car/id391363446

Les trajets proposés permettent d'un simple click de réserver sa voiture de location, ce qui reste le principal objectif de l'application mobile.
Cet objectif est d'autant mieux atteint que la comparaison des trajets TC aux trajets VP est malheureusement souvent en faveur des VP ce qui permet de proposer une location de voiture pour le trajet de bout en bout. Dans le cas des trajets longues distances, la voiture étant moins rapide, plus chère, ou plus émettrice de CO2 que les transports en commun, la location est proposée en début ou en fin de trajet.

Les mobiles de demain

ProximaMobile a publié un très bon dossier décrivant ce que pourrait être, selon eux, le téléphone portable de demain du point de vue de son IHM principalement.
Les pistes d'évolutions recensées sont :

• la reconnaissance vocale, dont les prémisses prometteurs sont effectivement déjà visibles sur iPhone avec le logiciel "SIRI" (rien à voir avec les données temps réel dans les TC), jugé comme une menace pour le coeur d'activité de google selon Eric Schmidt son patron.
• l'interprétation des gestes à l'instar des consoles de jeux avec la Kinect et la Wii. La technologie EyeSight permettra sous Android par exemple de prendre un appel par un simple geste sans toucher l'écran.
• interfaces tactiles "augmentées" comme des téléphones souples. Regardez cette vidéo de nokia assez intéressante. 
• nouveaux capteurs prenant en compte le contexte émotionnel et le niveau de stress,
• le multi écrans, et notamment des interactions plus avancées et sans fil avec la télévision ou l'ordinateur.

Et évolution ultime, la disparition complète du terminal mobile pour qu'il devienne intégré dans notre environnement, et une extension de nous même, pour devenir ce que les scientifiques appellent un "exo-cerveau" ... brrr ça fait peur.

Le dossier complet proximamobile :
http://www.proximamobile.fr/article/quelles-interfaces-pour-les-terminaux-mobiles-demain