c'est fini ...

Tout a une fin. J'ai décidé d'arrêter Mobiphone. Snif.
Mais tout a un commencement. Et un nouveau blog est né : http://simplifier-la-mobilite.tumblr.com/
Je bloguerai donc maintenant sur ce nouveau site.
Vous y retrouverez bien entendu toutes les informations de veille active sur les Smartphones, mais sa vocation est plus large. Il s'agit toujours d'un site de veille qui regroupe actualités, observations,  événements... bien entendu toujours sur les transports, les déplacements, mais cette fois pas seulement sur les Smartphones, mais plus généralement sur tous les services numériques concernant la mobilité. Et surtout je ne serai plus le seul rédacteur. Mais de nombreux salariés de la société Cityway, société pour laquelle je travaille, alimenteront ce nouveau blog. Gageons donc qu'il sera plus riche et plus dynamique.
En aout, simplifier-la-mobilite sera en rodage. Testez-le et n'hésitez pas à nous faire vos commentaires.
A très bientôt sur http://simplifier-la-mobilite.tumblr.com/

Les gagnants du concours Open Data Paris Moov'in the city

 Le 10 juillet dernier, les gagnants du concours "Moov'in the city" (ah si les québécois voient ça) ont été annoncés.
60 applications "finalisées" ont été réalisées. Parmi ces 60, les 6 gagnants sont :

Paris Moov': combien de temps à pied, en bus, à vélo

Le grand prix de la Ville de Paris (8000€) et le prix La Fonderie – IDF (3000€) est allé à Paris Moov’, une application de calcul d'itinéraire intégrant tous les modes de transports publics franciliens, et des suggestions d'activités à destination.

Découvrez le teaser

>> Télécharger l'application  sur Android 

Open Paris: bus arrêté, dans quel métro sauter

Le prix RATP d'une valeur de 5000€ a été attribué à Open Paris, une application permettant de trouver une solution alternative de déplacements (bus, vélo, …) lors d'un incident de transport, et ce même lorsqu'on ne dispose pas d'une connexion.

 Télécharger l'application  sur Windows Phone 

Marty: la meilleure façon de visiter

Le prix SNCF-Transilien de 4500€ est allé à Marty, une solution qui propose de calculer de façon interactive un programme d'activités (visites, loisirs, …) et de déplacements qui s'adapte à vos envies et contraintes.

En promenade: balade à volonté

Le prix JCDecaux – Vélib’ d'une valeur de 4500€ a été attribué à En promenade, une application mobile qui calcule à la demande et selon vos critères un parcours de promenades à pied ou en vélo autour de votre position. 

Velibobo: j'ai mal à mon Vélib

Le Prix Ville Ouverte de la Ville de Paris qui récompense un projet Open Source, Open Data ou crowdsourcing par une dotation de 4500€ a été attribué à Velibobo, une application qui permet aux utilisateurs de Vélib' de signaler l’état des vélos à partir de leur numéro, et republie ces données en open data

  Télécharger l'application sur iPhone

Sharette: on roule à plusieurs

Le prix AutoLib a récompensé Sharette, une application permettant de mélanger covoiturage et transport en commun avec des mises en relation communautaires. L'équipe a remporté 4 pass Autolib annuels.

Il en ressort donc 3 app de calcul d'itinéraires, 1 de "tourisme", et 2 de type "Crowdsourcing"

Il sera intéressant de suivre ces applications dans les mois qui viennent pour voir celles qui remporteront un succès auprès des utilisateurs, qui trouveront un modèle économique et qui pourront perdurer.

U'Go, le NFC de la CTS

L’application U’Go de la CTS (Strasbourg) est disponible depuis le 25 juin 2013 pour les seuls abonnés Cityzi Orange.

L'application fonctionne sous Android mais n'est pas disponible sur Google play. Pour l'installer il faut se rendre sur le store cityzi de son opérateur (Orange donc pour l'instant).

Grâce à U'Go on peut acheter des billets à l’unité, des carnets, des abonnements… L'application permet donc d’acheter ses titres de transport et de les valider. Les titres sont stockés de manière sécurisée dans la carte SIM de l’opérateur. Comme à Nice, vous pouvez donc valider et être contrôlé même si votre mobile est éteint.

Une version Windows phone est attendue pour la fin de l’année.

Toutefois la CTS annonce sur son site rencontrer quelques dysfonctionnements pour lesquels ses équipes et les opérateurs mobiles partenaires (Orange, SFR, Bouygues et NRJ Mobile) sont mobilisés.

http://www.cts-strasbourg.fr/fr/Boutique-en-ligne/application-ugo/

L'application NFC Twisto (Caen)

Après l'avoir longuement expérimenté, le réseau TC Twisto de Caen http://twisto.fr a ouvert au public un service NFC sur smartphone qui permet aux voyageurs disposant d'un téléphone portable Cityzi* :
- d'acheter un ticket, une réserve de voyage, ou un abonnement,
- de consulter son solde de tickets ou de suivre sa consommation d'abonnement,
- de valider son titre de transport à chaque montée dans les bus ou tram,
- d'accéder facilement à toute l'information voyageur.


La validation du titre reste  obligatoire à chaque montée dans un bus ou dans un tram. Pour valider avec votre appli NFC Twisto, rien de plus simple : posez votre mobile contre le valideur, même s'il est éteint, si vous êtes en conversation téléphonique ou si votre batterie est déchargée depuis moins de 24h.
L'appli Twisto vous permet également de retrouver toute l'information utile en situation de mobilité : prochains passages aux arrêts, calcul d'itinéraire, infos trafic...
Dommage avec tout ces efforts de ne pas avoir soigné l'application. L'appli n'est pas native Android et souffre encore de nombreux défauts (bugs à l'achat sur la version Android).

Elle es gratuite pour l'instant, mais sera payante 1,9€ à partir de fin septembre.


Info signalée par Florian

Un boulevard connecté à Nice

La ville de Nice a inauguré lundi 17 juin le premier "boulevard connecté" du pays.

La société Cisco avec ses partenaires a mis en œuvre sur le boulevard Victor Hugo en plein centre-ville de Nice, 200 capteurs sur 800 mètres, installés en haut des lampadaires, dans la chaussée, sur des containers, permettent de collecter en temps réel des données sur la circulation, l’éclairage public, la propreté ou encore la qualité environnementale au service des habitants. L’expérimentation doit durer un an.

Une application smartphone indique les places de parking disponibles à proximité, l'éclairage s'adapte à la présence des passants, les conteneurs de déchets informent les services de la propreté de l'état de leur remplissage ...

Les données relatives à 4 services publics : mobilité, éclairage public, propreté et environnement seront collectées, traitées et redistribuées.

Les informations sont ensuite regroupées sur une plateforme technologique unique et sécurisée, développée par Cisco.
Christian Estrosi : "Cette expérimentation, avec la mise en place d’un tableau de bord global, nous fournira des outils d’aide à décision en temps réel. En disposant de la parfaite maîtrise de toutes nos données, nous pourrons les rendre accessibles aux acteurs locaux pour inventer de nouveaux services."
Cisco s’est associé à plusieurs start-up et entreprises innovantes qui ont apporté des composants de la solution : Citelum (éclairage public), Sude (mobilité) et Urbiotica (capteurs),  Siradel (restitution en 3D de la ville).

Source : http://www.lemoniteur.fr/183-recherche-developpement/article/actualite/21522243-nice-presente-le-premier-boulevard-connecte

Un casque de moto à réalité augmentée

La société russe LiveMap présente sur la plateforme de financement collaboratif IndieGogo un prototype de casque qui permet de projeter des images en surimpression sur la visière. Le casque dispose d’un gyroscope et d’une boussole numérique, qui permet d’adapter l’image projetée en fonction des mouvements de tête du pilote. La société souhaite recueillir 150 000 $ pour réaliser un prototype fonctionnel (Source : IndieGogo).

Voyagez en toute tranquilité

Lundi dernier, la SNCF Transilien présentait l’application Tranquilien, développée en partenariat avec la start-up Snips. Cette application utilise les données open data de la SNCF, mais également d’autres données ouvertes comme les cartographies d’Open Street Maps pour informer les utilisateurs en temps réel sur l’encombrement des trains. Par ailleurs, les utilisateurs sont eux-mêmes mis à contribution pour informer la communauté du taux de remplissage des wagons à l’aide d’un code couleur rouge/orange/vert. 

L’objectif à terme est ainsi de désengorger les trains aux horaires de pointe en encourageant les voyageurs les moins pressés à attendre un ou deux trains qui seront moins remplis.

Disponible dès aujourd’hui sur iPhone, l’application arrivera sur Android d’ici quelques mois.




Vidéo de présentation :

Une petite application qui dépasse les grandes

Il faut être au bon endroit au bon moment. Cela semble être le cas pour l'application iPhone "The Transit App", qui fournit des informations sur les transports en commun de 37 villes nord-américaines et qui bénéficie de la bataille en cours entre Apple et Google. L'application affiche les heures de départ pour les services de transport en commun (en temps réel lorsque disponible) et propose aussi un calculateur d'itinéraires.
Lorsque ses développeurs, originaires de Montréal, ont décidé de rendre l'application gratuite les téléchargements ont soudainement explosé en passant de 1.000 par jour à plus 80.000 en une semaine.

«Apple nous a approché quelques mois avant le lancement d'iOS 6" a déclaré le co-fondateur et PDG Sam Vermette. "Nous avons toujours eu une relation très étroite avec eux, et ils cherchaient des applications de navigation pour remplacer Google Maps".  

Dans certains marchés, les développeurs sont "frustrés" des relations avec Google. "The Transit App" a par exemple été choisi par une ville après avoir rompu les négociations avec Google. «Ce fut une grande victoire pour nous», a dit M. Vermette au sujet de cette affaire qui n'a pas encore été annoncée.

"Google Maps est seulement un planificateur de voyage ... il est vraiment lourd et maladroit pour obtenir les heures de départ."

Source ici.

IBM et Orange redessinent les transports en commun

Dans un effort pour améliorer le développement urbain et les transports publics, une équipe de recherche d'IBM travaille avec la société Orange pour s'attaquer à certains des problèmes des services de transports en commun d'Abidjan en Côte-d'Ivoire.

Orange a publié 2,5 milliards d'enregistrements d'appels de cinq millions d'utilisateurs de téléphones portables en Côte-d'Ivoire. (Les dossiers ont été nettoyés de l'identité personnelle avant la sortie).IBM a récupéré cette masse de données mobiles pour analyser les déplacements et dégager les catégories qui indiquent les grandes tendances. Bien que les données soient parfois rudimentaires, IBM souhaite utiliser cette stratégie pour proposer des lignes de bus plus efficaces. Ils se sont spécialement penchés sur les 500 bus, 5000 minibus, et 11 000 taxis et "nous avons trouvé comment réduire le temps de parcours des gens à travers la ville de 10%" déclare Olivier Verscheure, du labo de recherche IBM de Dublin.

IBM pense que les gens avec les téléphones cellulaires peuvent servir de capteurs. Ici ce sont les données archivées qui ont été utilisées, mais nul doute que le modèle sera adapté pour un usage en temps réel.

Sources :
http://www.bbc.co.uk/news/technology-22357748
http://www.technologyreview.com/news/514211/african-bus-routes-redrawn-using-cell-phone-data/

Google rachète le GPS social Waze

Google a annoncé mardi avoir acheté la start-up israélienne Waze (dont je parlais ici il y a un an), spécialisée dans le "GPS social",  pour un montant qui, selon une source de Reuters, avoisinerait un milliard de dollars (751 millions d'euros).

L'opération pourrait permettre à Google de renforcer sa position de premier plan dans un domaine qui constitue l'un des principaux usages des possesseurs de "smartphones".

Le groupe américain a simplement déclaré sur un blog que l'opération était finalisée et qu'il prévoyait d'utiliser les services de Waze pour améliorer son produit Maps.

Waze utilise les signaux renvoyés par les smartphones de ses utilisateurs et d'autres terminaux mobiles pour générer des cartes et diffuser en temps réel des informations sur le trafic.

Créée il y a quatre ans, la société israélienne compte 47 millions d'utilisateurs et avait levé, avant son rachat par Google, 67 millions de dollars de financements.

Facebook avait un temps été présenté comme un acquéreur potentiel, selon certains médias.

Une étude Accenture auprès de 4500 personnes

Les usagers du transport à travers le monde pensent que la technologie améliorera leur voyage, et ils sont prêts à payer plus pour des services. Ce sont quelques-unes des conclusions d'une enquête menée par Accenture de 4500 voyageurs urbains dans neuf grandes villes du Brésil, France, Allemagne, Corée du Sud, l'Espagne, le Royaume-Uni et les Etats-Unis

Certains des principaux résultats de cette enquête:

• Trois voyageurs sur quatre estiment que la billetterie électronique pourrait faciliter les déplacements, et la quasi-totalité (93%) aimeraient acheter un billet unique pour plusieurs modes de transport. Si un billet unique était disponible, 66% ont déclaré qu'ils utiliseraient l'option chaque jour.
• Environ 92% des usagers du transport souhaiteraient voyager "sans papier". Trois sur quatre croient qu'un système sans papier inciterait les automobilistes à commencer à utiliser les transports en commun.
• Un sur trois s'attend à utiliser un appareil mobile pour acheter des billets en 2013. Pour 2014, 78% pensent qu'ils seront en mesure d'acheter des billets avec un téléphone intelligent.
• Quelque 90% des personnes interrogées souhaitent obtenir des informations de voyage via les médias sociaux, mais moins de 25% reçoivent actuellement ces informations.
• Un peu plus de la moitié (52%) seraient prêts à payer au moins 10% de plus pour les voyages si on leur offrait des améliorations technologiques comme la billetterie "sans papier", des applications mobiles ....

Les résultats varient selon les pays. Les résidents américains étaient plus susceptibles de suivre les opérateurs de transit via les médias sociaux - plus de 70% à New York, Los Angeles et Washington.

Télécharger le document d'Accenture.

L'ouverture des horaires de la RATP

Brève :

Et bien si, ils l'ont fait. La RATP publie ses de nombreuses données, mais vous trouverez surtout toute l'offre théorique, arrêts, horaires des bus, métro, tram et RER qui sont publiées au format GTFS
ici, dans le cadre du concours open data moov'in the city dont je parlais la semaine dernière.

SAP développe une application de fidélisation pour les transports de Montréal

SAP et STM ont créé une application mobile qui, en fonction de vos préférences et de votre localisation, vous informe en temps réel sur les bus / métro, et vous suggère des activités (ex prendre un café gratuitement) s'il y a un retard !

https://itunes.apple.com/ca/app/stm-merci/id634024345?l=fr&ls=1&mt=8

Regardez cette petite vidéo :

Moov’In The City : un concours pour améliorer des transports en commun parisiens

La ville de Paris lance le 21 mai 2013 le concours « Moov’In The City ». A partir des données ouvertes par la Mairie de Paris, la SNCF, la RATP et JCDecaux (pour les Vélos), les participants ont deux mois pour créer des services web ou des applications mobiles facilitant les déplacements au quotidien.

Les données RATP ouvertes ? : la liste des stations, la liste des commerces agréés RATP, les couleurs des lignes ... J'ai eu peur, je croyais qu'ils ouvraient leurs horaires temps réel.

A noter également que Bolloré et surtout le STIF ne participent pas.

Le site du concours : http://moovinthecity.com/

PS ; quand nos amis québécois verront ce nouvel anglicisme ils en seront verts.

Windows vole la 3e place à BlackBerry

Selon IDC, les ventes de Windows Phone ont dépassé celles de BlackBerry au 1er trimestre.
Les Android et les iPhone représentent à eux seuls 92,1% de part de marché.
Malgré cette progression, les volumes de Windows Phone restent faibles avec 7 millions de ventes au premier trimestre contre 37 millions et 162 millions d'Android.



Top Five Smartphone Operating Systems, Shipments, and Market Share, 1Q 2013 (Units in Millions) 

Operating System	1Q13 Shipment Volume	1Q13 Market Share	1Q12 Shipment Volume	1Q12 Market Share	Year over Year Change
Android	162.1	75.0%	90.3	59.1%	79.5%
iOS	37.4	17.3%	35.1	23.0%	6.6%
Windows Phone	7.0	3.2%	3.0	2.0%	133.3%
BlackBerry OS	6.3	2.9%	9.7	6.4%	-35.1%

Un annuaire autrichien des transports

mobilotse.at donne un aperçu des applications et des sites Web pour les services de mobilité en Autriche. La plate-forme Web décrit les applications déjà disponibles ainsi que de nouvelles applications en cours de développement.

Ce site s'intéresse à tous les modes de transport ; la marche, le vélo, le bus, la voiture...
Les systèmes référencés fournissent des informations :
- temps réel : conditions de circulation, avances/retards des transports en commun, stationnement, prix du carburant, etc
- calcul d'itinéraires
- Les applications de billetterie
- Taxi
- Vélo ou voiture partagés
- Parking
- Covoiturage.fr (le système de covoiturage made in France, qui marche bien en Autriche)

85 applications sont recensées aujourd'hui. Mobilotse.at sera fréquemment mis à jour avec les dernières applications.puisque de nouvelles applications créatives sont développées tous les jours

Le "social GPS TC" moovit débarque en France

L'application, dont je parlais ici, de crowdsourcing Moovit, pour les transports en commun est désormais disponible en version beta sur Paris et sa région.

En plus des horaires et du calcul d'itinéraires, Moovit relaie les informations générées par la communauté d'utilisateurs en temps réel. En se déplaçant avec l'application ouverte, les voyageurs diffusent des informations en direct sur la vitesse et la position du véhicule dans lequel ils se trouvent. Les utilisateurs peuvent jouer un rôle plus actif en envoyant des rapports sur l'affluence, la propreté, la notation des chauffeurs ou des rapports libres. Seuls problèmes, le service n'est disponible qu'à Paris et il faudra de nombreux utilisateurs pour que la base de données en temps réel soit précise. Autre problème, le GPS ne passent pas dans le métro, et le GPRS y passe mal par ailleurs.
Regardez cette vidéo de présentation de l'app :
Plus d'infos: http://www.moovitapp.com/fr/

Une tablette de base dans les C4 Picasso

Le C4 Picasso dispose dorénavant, dès les premiers modèles, d’une interface tactile avec de série la nouvelle tablette de 7 pouces qui permet de commander l’ensemble des fonctions du véhicule. A noter que ces fonctions peuvent être étendues avec le service Multicity Connect. Rappelons que Multicity intègre dans son service un calcul d'itinéraires TC. Nous aurons donc dans les C4, un système multimodal embarqué.

Multicity Connect rassemble de nombreuses applications auxquelles la tablette tactile 7” permet d’accéder. Il se connecte au réseau 3G et donne accès, par exemple, la station-service la
plus proche, les places de parking à proximité, Coyote™, Michelin Voyage, Michelin Trafic...

 Grâce à son Store, CITROËN Multicity Connect permet de télécharger de nombreuses autres applications. Il devient dès lors possible de consulter les bonnes adresses de TripAdvisor© ou encore les Pages Jaunes©, aussi simplement qu’avec un smartphone.

Multicity Connect offre également une application "Réseau social" et permet de consulter facilement ses e-mails*. 


Source : http://voiturecommunicante.blogspot.fr/2013/05/la-tablette-incluse-des-le-premier-prix.html

Un concours open data avec la Région Paca et la SNCF

Dans le cadre de sa démarche en faveur de l’ouverture des données publiques, la Région-Provence-Alpes-Côte d’Azur organise un concours gratuit d’usages et de services numériques innovants liés à l’Open Data.
La Région est généreuse puisque le concours est doté au total de 100 000€ de gains.
Parmi les partenaires, la SNCF offre des coffrets "nuit insolite" et de cartes ZOU! à l'attention des candidats qui auront su développer un produit innovant autour de jeux de données TER / SNCF.
Dépôt des dossiers le 30 juin au plus tard.

Plus d'infos ici : http://opendata.regionpaca.fr/concours-regional-open-paca.html

Vente sur mobile dans le New Jersey

NJ TRANSIT a lancé un programme pilote de billetterie mobile pour permettre aux passagers ferroviaires d'acheter des billets avec leurs smartphones.

Appelé MyTix, l'application est disponible en téléchargement sur les market US pour iOS et Android. Les clients peuvent utiliser l'application pour acheter des billets unitaires et les abonnements mensuels.

«Nous testons la billetterie mobile dans le cadre de l'effort continu de NJ TRANSIT de puiser dans les dernières technologies pour améliorer l'expérience globale de nos clients", a déclaré le directeur exécutif James Weinstein dans un communiqué. "L'application de billetterie mobile donnera aux clients la capacité de transformer leurs smartphones en n distributeur automatique de billets puis en billets, fournissant une expérience de voyage sans faille."

Après un programme pilote de trois mois, NJ TRANSIT évaluera MyTix et fera les ajustements nécessaires avant d'étendre le programme. L'objectif est de déployer le service d'ici la fin de l'année.

MyTix a été conçu avec l'aide de groupes de discussion à la clientèle, ainsi que des employés.

http://www.njtransit.com/var/var_servlet.srv?hdnPageAction=MobileTicketingTo

Mais dans le New Jersey on réalise aussi des choses plus "étonnantes" comme le site mobile fait par http://www.driveless.com/, présenté dans cette vidéo par Bill Ragozine, Directeur de Cross County Connection :




Vous l'avez compris cette application vous permet de voir les arrêts sur la carte. Lorsque vous clickez dessus vous obtenez un code que vous pouvez envoyer par SMS pour obtenir les prochains passages (en plus il faut ressaisir le code ... pas terrible).

La Semitan présente les bénéfices de son application

Dans cette vidéo de 5mn tournée sur le terrain, des voyageurs, des contrôleurs exposent les bénéfices qu'ils tirent de l'application Tan dont je parlais ici. Pascal Leroy, Directeur commercial de la Semitan revient quant à lui les enjeux forts de la mise en place de cet outil.




http://www.actusnews.com/communique.php?ID=ACTUS-0-31916

Une application pour les transports récompensée à Toulouse

Le grand gagnant du concours Open data Toulouse Métropole 2012 est l'application Coovia du  jeune entrepreneur toulousain David Larcher.

Cette application vient d'être publiée sur  iPhone ici et Android ici.

Les raisons de son succès d'après la communauté urbaine de Toulouse : cette application rassemble pour la première fois des informations sur les transports publics (Tisseo), les vélos Toulouse et le covoiturage dynamique.

Le covoiturage est géré en temps-réel pour vous proposer des covoitureurs même lorsque vous êtes déjà partis. Plus besoin de vous soucier du partage des frais, l’application gère automatiquement les transferts d’argent pour indemniser ceux qui prennent leur véhicule.

En France, le trafic des sites Internet est en baisse, celui des solutions mobiles en hausse

Selon une étude réalisée par le cabinet AT Internet, la fréquentation moyenne des sites en France affiche une baisse de -1,1 % en 2012 (55 % des sites web voient leur trafic baisser), alors que celle des applications mobiles continue de progresser (+78,8 % en moyenne).

http://www.atinternet.fr/documents/en-un-an-pres-d1-appli-sur-3-a-vu-son-trafic-plus-que-doubler/ 

Brève : l'application du réseau de Bruxelles n'est plus disponible sur iPhone

L’application de la STIB pour iOS n’est plus disponible sur l’App Store. La société de transports en commun bruxelloise a en fait oublié de renouveler son abonnement de développeur chez Apple dans les temps (d'un montant de 75€ ... ) .

L’application de la STIB n’est plus disponible sur l’App Store, rapporte le site Belgium iPhone (BiP) du quotidien Le Soir. Contactée par l’agence Belga, François Ledune, la porte-parole de la Stib, confirme que le renouvellement de l’abonnement a pris un certain retard, ce qui explique la disparition de l’application pour iPhone du magasin en ligne d’Apple.

«Nous avons pris contact avec Apple et le problème sera réglé dans les prochaines semaines», rassure-t-elle.

En attendant, la Stib propose d’utiliser la version mobile de son site à l’adresse:http://m.stib.be.
Source : http://www.lavenir.net/article/detail.aspx?articleid=DMF20130426_00302424

Brève : le succès d'android est une bonne nouvelle pour Microsoft

Un paradoxe ? Pas vraiment. Plus le fruit de la signature de multiples accords de licence, dénoncés par Google comme de l’extorsion. Microsoft vient cette fois de convaincre le chinois ZTE qu’il détenait des brevets sur Android et Chrome OS.

En conséquence, le constructeur asiatique s’est engagé à verser des royalties à Microsoft, comme toujours selon des modalités et pour un montant strictement confidentiels.

ZTE n’est pas le seul fabricant de téléphones Android à ainsi lui céder. HTC et Samsung, notamment, ont déjà conclu des accords juridiques similaires. Et ils sont désormais assez nombreux pour permettre à Microsoft de revendiquer le fait que 80% des smartphones Android vendus aux Etats-Unis entrent dans le cadre de ces accords de licence – et une « majorité de ceux vendus dans le monde ».

Source : http://www.zdnet.fr/actualites/80-des-smartphones-android-taxes-par-microsoft-39789739.htm

Voyage au cœur des smartphones et des applications mobiles avec la CNIL et Inria

Depuis un an, la CNIL et Inria travaillent ensemble pour analyser les données enregistrées, stockées et diffusées par les Smartphones.
Il s'agit d'une démarche expérimentale portant sur un nombre limité d'utilisateurs (6) et d'applications (189) , qui, dans ce contexte déterminé, permet d'étudier dans le temps, l'évolution des accès aux données personnelles.
Sans surprise, l'étude constate que 93% des applications accèdent à Internet, même lorsque l'utilité n'est pas évidente (jeux) et que 41 000 événements de géolocalisation ont été générés, soit 76 événements par jour et par volontaire.

Ce qui ressort, également sans surprise c'est que les développeurs captent massivement des données leur permettant de tracer les utilisateurs. De nombreuses applications récupèrent ainsi l'identifiant unique du téléphone (UDID). Cet identifiant intégré dès l'achat à l'appareil par Apple ne peut pas être modifié par l'utilisateur. 87 applications sur les 189 utilisées ont accédé à l'UDID, soit presque 50% et 33 l'ont transmis en clair, plusieurs fois durant l'expérimentation. A titre d'exemple, l'application d'un quotidien a accédé 1989 fois à l'identifiant unique du téléphone et l'a transmis 614 fois à l'éditeur de l'application. 

On comprend mieux pourquoi Apple a annoncé que ils ne permettent plus aux développeurs d'accéder à cette information. Ils ont introduit de nouveaux identifiants dédiés au ciblage publicitaire. S'il est déjà très difficile d'effacer les traqueurs sur son ordinateur, rien n'est aujourd'hui possible concernant ceux présents à l'intérieur des applications mobiles.

Source : http://www.cnil.fr/la-cnil/actualite/article/article/voyage-au-coeur-des-smartphones-et-des-applications-mobiles-avec-la-cnil-et-inria/?tx_ttnews[backPid]=2&cHash=d5525573c8c9387d6d993b6533e8dc31

Info transmise par Patrick

Transport Lille

En attendant une application officielle, un lillois a développé une ch'tite application sur Android pour se déplacer sur le réseau transpole.

Cette application offre :
- Calcul d'itinéraires.
- Horaires consultables sans connexion.
- Alerte trafic.
- Déviations.

Mais comment ont ils fait alors que les données de Lille sont parmi les plus fermées d'Europe. Vous pouvez obtenir les données de plusieurs ville par des plateformes Open Data (Bordeaux, Toulouse, Rennes...), d'autres par des API (Paris, Lyon, ...), mais pour Lille je n'ai rien trouvé.

https://play.google.com/store/apps/details?id=com.boukhatem.app.android.transport&hl=fr

HopSpot lance une version intégrant le crowdsourcing pour les transports en commun

HopStop vous permettait déjà de naviguer dans les transports en commun, a lancé cette semaine HopStop Live! pour iPhone ici (uniquement) qui offre une fonction de crowdsourcing.L'application permet aux utilisateurs de saisir en temps réel les retards des bus, trains ...

D'autres applications comme Waze et Nextrain proposaient déjà des fonctions de crowdsourcing, mais HopStop l'apporte à une nouvelle échelle. En date d'aujourd'hui, HopStop a annoncé avoir dépassé les 2 millions d'utilisateurs mensuels actifs. Et pour qu'une application de crowdsourcing fonctionne et soit utile, le nombre d'utilisateurs est bien le point déterminant.

L'un des objectifs est que les utilisateurs créent des mini-communautés autour de leurs déplacements notamment, pour se tenir mutuellement au courant sur les retards et les interruptions de service.

Le kit du pirate pour smartphone

France 2 a diffusé un reportage très complet sur le piratage des Smartphones.
Si vous avez 35 mn, regardez le, vous apprendrez comment :
- espionner la localisation de vos enfants,
- écouter leurs conversations en temps réel de votre femme, et recevez une copie de tous ses sms sans qu'elle le sache,
- aspirez toutes les données personnelles d'un smartphone.

Merci France 2 pour cette leçon et cette alerte utile pour que la sécurité soit renforcée.
Si vous n'avez que 5mn, je vous conseille de commencer à regarder à partir de la minute 27 jusqu'à la minute 33. Vous y verrez "Laurent de Nice", son tramway et son système de paiement NFC BPass dont je parlais ici. Par chance c'est le seul moment des 35mn du reportage où on ne dit pas qu'il y a des faille de sécurité.

Par contre vous y apprendrez (minute 30) que les nom, prénom, numéro et date de limite de validité, et historique des achats des cartes bleues NFC sont en libre lecture !!!
!

http://www.france2.fr/emissions/envoye-special/smartphones-sur-ecoute_50688

Marseille : une ville bouchonnée

Le jeu de mot serait beaucoup plus drôle avec la ville de Bordeaux (Bordeaux bouchonnée), mais c'est bien Marseille qui reste selon TomTom la ville la plus embouteillée de France. Marseille est la 4ème ville au monde la plus congestionnée avec un indice de congestion de 40%. 

La méthodologie utilisée par TomTom compare les durées des trajets en période fluide (la nuit) avec leur durée aux heures de pointe sur la base de plus de 6 000 milliards !!! de mesures GPS (en non 6 milliards comme on peut le lire sur certains articles - j'ai vérifié). La différence est exprimée en pourcentage d'augmentation du temps de déplacement. Toutes les routes sont considérées.
La pire selon Tomtom est Moscou avec un indice de 60%. Los Angeles, première ville américaine n'arrive que 6ème avec un indice de 33%, le même que Paris qui est classée 9ème.
Pour une fois que Marseille obtient un très bon classement mondial, c'est dans le classement du pire.
Et moi qui me promène beaucoup entre Paris, Lyon, Nice, Marseille ... je confirme malheureusement cette impression, au grand étonnement d'ailleurs des parisiens, des lyonnais et des niçois ... Vous vous sentez coincés dans des bouchons ... c'est pire à Marseille.

http://corporate.tomtom.com/releasedetail.cfm?ReleaseID=754227

http://www.turbo.fr/actualite-automobile/552012-etude-marseille-ville-embouteillee-france/

Sécurité sur le réseau d'Atlanta

Voilà une application qui illustre les différences culturelles entre la France et les Etats Unis.

Marta, l'autorité organisatrice des transports publics de la ville d'Atlanta aux US, a lancé une application smartphone qui donne aux clients la possibilité d'envoyer des textes et des photos à la police pour signaler "des activités suspectes".

«Bien que MARTA est un système de transport sûr, nous nous attendons à ce que l'App "See & Say" aide les clients à se sentir en sécurité en leur donnant un outil pratique pour communiquer directement avec notre service de police." a déclaré Keith T. Parker, GM de MARTA.

L'application permet soit

• de donner aux clients la possibilité d'envoyer des rapports de manière anonyme et désactiver temporairement le flash de l'appareil photo du smartphone si les photos doivent être prises discrètement
• de fournir une communication bidirectionnelle avec la police pour permettre aux clients de commenter les alertes

 

Disponible sur iPhone et Android.

 

Altibus

L'application iPhone Altibus permet d'acheter ses billets d'autocar pour aller dans les stations de ski des Alpes.

Cette nouvelle version de l'application permet de valider son e-billet via un Code 2D en montant dans le car. Vous pouvez donc acheter votre e-Billet à la dernière minute.

A télécharger ici

Et encore 2 ...

Le 16 mars je titrais "encore des app SNCF" (ici), et j'en comptais 11.
Et bien, en ce début Avril, la SNCF vient de publier deux nouvelles applications.

OUIGO sur iPhone et Android. Ouigo est la première offre de TGV low cost, sur l'axe Paris-Lyon-Marseille-Montpellier, qui propose des billets à partir de 10 euros. Pas de voiture-bar et un second bagage payant. Pour aller de paire avec son service, l'appli est tout aussi cheap ! Ce n'est qu'une vulguaire web-app qui n'est même pas adaptée à l'écran de l'iPhone...  Les utilisateurs ne s'y trompent pas : sa note est de 2 étoiles.

 

• Hôtel Voyages SNCF, sur iPhone uniquement (ici), est une app qui permet, comme son nom l'indique, de rechercher et de réserver un hôtel.

Ca nous amène donc à 11+2 = 13 applications SNCF.
(un chiffre que j'aime bien :)

La CTS (Strasbourg) expérimente le NFC

Grâce à une nouvelle application, il sera possible d’acheter, dès fin juin à Strasbourg, ses tickets de transport sur son téléphone disposant de la technologie NFC.

La Compagnie des transports strasbourgeois (CTS) expérimente une application téléchargeable téléphone Android NFC. Cette application permet d’acheter son ticket de transport puis de le valider devant une vignette intelligente à l’une des stations de tram et de bus pour être libre de voyager sur le réseau. Tous les titres de transport sont disponibles – même ceux qui sont exceptionnels comme ceux édités pour la Foire européenne par exemple – et peuvent être cumulés pour voyager à plusieurs.
La technologie « sans contact »

Présenté hier matin au siège de la CTS, le nouveau service sans contact de la CTS sera lancé fin juin.

La version de base de l’application préserve l’anonymat de l’usager et évite de « pister » ses déplacements sur le réseau. Pour les aigrefins qui pensent déjà à invoquer une batterie à plat pour circuler sans sésame, les concepteurs de l’application ont tout prévu. Les contrôleurs peuvent vérifier la validité du ticket de transport même le téléphone éteint. Pour tester son efficacité, la CTS cherche des testeurs avec un téléphone NFC entre avril et le 15 mai.

 

Pour plus d'info cf le site de la CTS qui fait de la pub à sa une pour ce projet : www.cts-strasbourg.fr

 

Souce : L'Alsace

 

Fin 2013, il y aura plus de tablettes que de PC

Le cabinet IDC prévoit que les ventes de tablettes dépasseront celles des PC fixes dès cette année. Il se vendra près de 200 millions de tablettes dans le monde en 2013 alors celui qu'il ne se vendrait moins de 150 millions d'ordinateurs de bureau.
Et d'après le cabinet Gartner, en 2017, les ventes de tablettes dépasseront celles des PC fixes+portables réunis

Table 1

Worldwide Devices Shipments by Segment (Thousands of Units)

Device Type	2012	2013	2014	2017
PC (Desk-Based and Notebook)	341,263	315,229	302,315	271,612
Ultramobile	9,822	23,592	38,687	96,350
Tablet	116,113	197,202	265,731	467,951
Mobile Phone	1,746,176	1,875,774	1,949,722	2,128,871
Total	2,213,373	2,411,796	2,556,455	2,964,783

Source: Gartner (April 2013)

Sources : IDC, Gartner