Quatre dossiers intéressants de ProximaMobile

Le site institutionnel Proxima Mobile a publié 4 dossiers, dont les 3 premiers sont intéressants pour le domaine des transports. Je liste ici les principaux thèmes abordés :

Innovation : Les perspectives des réseaux sociaux géolocalisés

Un tiers des utilisateurs de smartphones accèdent à des réseaux sociaux sur leur mobile. 

La géolocalisation des téléphones portables ouvre de nouvelles fonctions et permet un "ancrage" au monde réel en replaçant la proximité dans la socialisation.

Le modèle économique le plus évident pour ces services est bien entendu la pub géolocalisée. 

L'article conclut sur le respect de la vie privée. Le danger est bien réel. La CNIL s'en préoccupe ... (avis personnel; La CNIL n'est-elle pas dépassée ? L'échelle française a-t-elle encore un sens ? La CNIL ne devrait-elle pas être remplacée par une Commission Européenne Informatique et Liberté ?).

Accessibilité et Handicap : Le mobile et l'accessibilité des lieux publics aux personnes handicapées

La planification des déplacements pour une personne à mobilité réduite est complexe.  Ce dossier liste les applications utiles par type de handicap. Parmi les nombreuses applications citées, je retiens GPS Mobile Geo : assistance au déplacement pour aveugle et  Jaccede.com : saisie d'accessibilité des lieux publics par et pour les PMR. 

Vie locale : Les perspectives des services mobiles pour les collectivités locales 

Vaste thème. Les collectivités locales proposent des services de plus en plus nombreux et diversifiés : agenda culturel à Bordeaux, géopositionnement des lieux à Rennes, tourisme dans le Var, signalement des incidents à Poitiers, velib' à Paris et bien sur les services "sans contact" à Nice. L'article conclut sans faire de préconisation sur la question de l'open data.

 

Mobilité durable : Quand le mobile rencontre le réseau électrique intelligent

Et si les technologies mobiles détenaient la clé de la réduction de la consommation électrique européenne ? Le dossier explique ce que les téléphones portables associés aux compteurs intelligents pourront nous permettre de réduire notre consommation d'électricité.

 

Vous êtes tracés ...

Très intéressant article de Yann Le Tilly sur son blog. 
Google latitude offre un service que je ne connaissais pas, qui permet d'archiver vos positions.
Il s'agit du service "Historique google latitude"
Vous pouvez ensuite visualiser vos déplacements sur plusieurs mois sous google maps ...
Ici ceux de Yann (je précise qu'il les publie lui-même sur son blog)

Yann, si tu me lis, il faut que tu ailles plus souvent dans le Sud Ouest ... Bordeaux est une jolie ville, et TBC un beau réseau .... ;-)

Reseau Social, Transport en Commun et Application iPhone

L'application MetroEclaireur permet aux utilisateurs des transports en commun parisiens de publier les perturbations qu'ils observent touchant le réseau, un peu comme on le fait déjà avec Twitter.
J'ai essayé, j'en ai publié une. Le problème est que je ne suis pas authentifié, que je ne peux pas supprimer ... Désolé pour les parisiens, il n'y a pas de problème à "Aulnay sous bois" à 15h22.... Tout ce que j'ai pu faire après avoir publié cette info, c'est de cliquer sur "démentir", mais une fois qu'elle est publiée, c'est trop tard.

Ce type d'application ne peut fonctionner à mon avis que si il y a de très nombreux utilisateurs, créant une autorégulation.
Par contre, l'ergonomie, l'interface et le graphisme sont superbes.

iPhone 4

L'iPhone 4 a été présenté lors de la conférence des développeurs Apple, lundi dernier (7 juin) à San Francisco. Même si tout le monde est d'accord pour dire que ce n'est pas une révolution, c'est tout de même une grosse évolution par rapport à la version 3.
En vrac  :
- caméra face avant pour visioconf
- plus grande autonomie de la batterie (ce n'est pas un gadget)
- processeur plus puissant (celui de l'iPad)
- appareil 25% plus fin que le 3 (le smartphone le plus fin du marché semble-t-il)
- OS4 multitâche (enfin)
- Gyroscope (à la place de l'accéléromètre pour une plus grande précision)
- accès à l'iBook
- qualité d'écran améliorée (comment est-ce possible ? elle était déjà très très bonne)
... et plein de petits détails qui vont donner envie de changer aux possesseurs de d'iPhone 3G et 3GS.

je vous laisse voir :

Test : iTransports sur iPhone

Moviken avait publié il y a bientôt 2 ans le site Internet iTransports d'information cartographique sur les transports en commun en France. Ce site avait été suivi de peu par un site Internet mobile. 
Moviken a complété sa solution par la publication fin mai sur l'appstore l'adaptation de iTransport à l'iPhone.


La version iPhone est d'autant plus intéressante qu'elle est gratuite.
La cartographie reste très réussie et utilisable sur un iPhone, et elle est d'une bien meilleure lisibilité que la cartographie google.
Par contre le calcul d'itinéraires est difficile à utiliser, vous devez spécifier le type de train que vous voulez utiliser en choisissant votre gare avec un peu trop de précision (TGV, corail ou TER - cf image ci-contre), et vous n'avez pas la possibilité de choisir "Paris toutes gares".
Il reste également encore quelques petits problèmes ergonomiques comme le clavier virtuel qui s'affiche par dessus la zone de saisie.
Par ailleurs, contrairement à eVeryWay, l'application n'est utilisable qu'en mode connecté.

Enfin il manque, comme sur le site Internet iTransports, les tarifs, l'achat de billets, l'info trafic temps réel, ce qui oblige à utiliser au final l'application VoyagesSncf.

Revue Transport Public Juin 2010 : 7 pages sur l'info voyageurs sur smarphones

La revue "Transport Public" publie ce mois-ci un dossier listant les applications destinées à l'information des voyageurs sur smartphones. Tous les systèmes du moment sont traités : iPhone, Androïd, Windows Mobile, BlackBerry et Symbian OS (Nokia).


L'article est un recensement des applications disponibles aujourd'hui sur le marché.
Parmi les rares dont je n'ai pas parlé sur ce blog, je note "eVeryWay" (iPhone) qui permet une recherche de trains (horaires, itinéraires) et qui présente le gros intérêt de ne pas avoir besoin de connexion Internet. eVeryWay présente les stations intermédiaires d'un itinéraires, les services à bord, ... Bref, ça aurait pu être une excellente application si seulement elle avait connu les horaires des trains au delà de ... février ... Gageons que cette lacune vient de la réticence (euphémisme) de la SNCF à fournir ses données.

A voir également ParisIti (Androiïd), concurrent de l'application RATP Premium.

TER mobile, la troisième application iPhone de la SNCF

Après les applications iPhone "Voyages-sncf", et "sncf direct", la SNCF lance une application pour les TER.

L'application est disponible sur Androïd et iPhone.

Elle propose 2 fonctions; recherche d'itinéraires (est-ce vraiment utile pour les seuls TER?) et horaires des trains.

Les critiques sur l'appstore reprochent à cette application sa lenteur et se demandent pourquoi ne pas avoir complété l'application "SNCF direct" avec les horaires des TER. Et effectivement, on se demande bien pourquoi ne pas avoir fait une seule application pour les horaires des trains.

La SNCF a publié en même temps que cette application un site Internet mobile : http://www.termobile.fr/

 

Enfin, une application Windows Mobile diffusant l'information trafic est également disponible.

La structure de réflexion de Renault sur l'avenir de la ville

2 vidéos très intéressantes sur les bouleversements qui touchent le domaine des transports, notamment la prise en compte du besoin d'un développement durable.
Ces vidéos sont produites par la société Transit-city, dont Renault est l'un des fondateur. Transit-city s'est fixé la mission de mener des réflexions prospectives sur la ville et les modes de vie.
François Bellanger, l'animateur de transit-city, est un spécialiste de l'innovation.
Quelques propos intéressants :
- la liberté de déplacement avant c'était la voiture, aujourd'hui ce sont les baskets et un téléphone portable,
- nos moyens de transport (voiture, bus, train...), n'ont pas changé depuis 50 ans.

La vidéo est en 2 parties, la partie 2 est la plus intéressante :


Voir le site :
- version française : http://www.mobilite-durable.org/
- version anglaise : http://www.sustainable-mobility.org/